Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norrköpings Modell- och Segelflygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Första modellßygkursen. Ny b ör]ar modellen bygges
Det glidflögs med entusiasm lördagar och söndagar och
ibland även på andra eftermiddagar under ingenjör Kipps
ledning, och den första kullen segelflygare var snart färdig
för sina första diplomprov, då »Tuppen» led ett svårt
haveri, och en av eleverna blev skadad. Missödet sporrade
dock endast till nya ansträngningar, och man satte
oför-tövat i gång med reparationsarbetet, som blev så pass
vidlyftigt, att det i själva verket blev detsamma som att
bygga ett nästan helt nytt glidplan. I slutet av januari
1937 var planet emellertid åter i flygfärdigt skick. Trots
att det var mitt i vintern, satte man åter i gång med
övningarna, och redan den 14 februari klarade Olle
Tidblom som den förste i Norrköping —■ och därmed även i
hela Sverige •— sina prov för A-diplomet.
Denna händelse markerade början av NMSFK :s
genombrottsår, och under våren, sommaren och hösten var det
full fart på glidflygningen på Norrköpings flygplats. Med
»Tuppen» erövrade klubbens medlemmar inalles 1 x A-diplom,
och när KSAK officiellt tagit hand om saken, visade det
sig, att de sju första A-diplomen i Norrköping också voro
de första i hela landet. Fröken Cajsa Sjöberg blev
Norrköpings första och Sveriges andra glidflygerska. Inalles
utfördes under året 020 glidflygstarter med en flygtid av
2 tim. 48 min. 12 sek.
517
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
