Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norrköpings Modell- och Segelflygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
starten, då man vill nå en effektiv och grundlig utbildning
i en glid- och segelflygskola och utan onödig tidsutdräkt
komma till resultat. Det kan inte längre råda något tvivel
om, att det för vårt land, där tillgången på lämpliga
hang-sluttningar befunnits vara mycket knapp, är lämpligast
att, där så ske kan, även för glid- och segelflyget använda
tillgängliga flygfält. Hangflygning kan bedrivas endast på
ett fåtal platser i vårt land, och en permanent
segelflygskola med tillgång till hang skulle kräva dryga kostnader
utan att ge samma utbyte som en segelflygskola, som ordnas
på en central flygplats, där nödiga byggnader redan finnas.
Ren termikflygning är den bästa förskolningen för
blivande motorflygare, men en hangflygare måste först
omskolas för att lära sig svänga på rätt sätt i termik- och
motorflygning. Det är just utbildningen i svängar, som är
det svåraste och mest tidsödande vid glidflygutbildning,
och den enklaste och effektivaste metoden härvidlag är
skolning i dubbelsitsigt segelflygplan. I brist på ett dylikt
har man i Norrköping kommit fram till den metoden
—-praktiserad vid rikskurserna 1939 — att eleverna få följa
med upp i motorflygplan och under flyglärarens tillsyn
lära sig svängar under planéflygning med avslagen motor.
Denna metod har visat sig fullt tillförlitlig, och därigenom
vinnes mycket i tid och undvikas de risker, som annars
oundvikligen måste uppstå, när glidflygelever göra sina
första flygningar i sväng.
Norrköpings Modell- och Segelflygklubb har haft
glädjen se sitt arbete komma hela det svenska segelflyget till
godo och står genom sina medlemmars arbete och genom
den förståelse klubben rönt hos stadens myndigheter och
det värdefulla stöd den haft från stadens stora industrier
och enskilda väl rustad att i fortsättningen göra en god
insats i arbetet för svenskt segelflygs främjande och
därmed för fostrandet av en flygande ungdom — den rätta och
enda vägen att göra flyget till var mans sak i vårt land.
SegelßygkLubberu klubbhus och
ftygbar upp/ort ar ig38
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
