Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Stockholms Flygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STOCKHOLMS FLYGKLUBB
BILDANDET av Stockholms Flygklubb var ett av
de initiativ, som utgingo från Svenska
Luftfartsförbundet i syfte att stimulera intresset för flygning genom
lokala klubbar. Förbundets egen generalsekreterare blev
klubbens förste ordförande från dess bildande den 12
juni 1930 fram till 1936. Ända till sin bortgång förblev
han en varmt intresserad stödjare av klubben.
Vid klubbens bildande avsåg man i främsta rummet
att bereda möjlighet för klubbens flygkunniga medlemmar
att vidmakthålla sin flygfärdighet och sina certifikats
giltighet. Från Svenska Luftfartsförbundet erhöll klubben ett
nyinköpt Gipsy Mothplan på våren 1931. Då AB.
Aero-materiel, som i fyra år upprätthållit en flygskola, just vid
den tidpunkten planerade att nedlägga denna verksamhet,
varigenom huvudstaden skulle ha blivit helt utan
flygutbildningsmöjligheter, beslöt Stockholms Flygklubb att
utvidga sitt program till att även omfatta vanlig skolflygning.
Klubben förfogade över två plan •— en Junkers Junior och
en Gipsy Moth •— och med denna utrustning kunde
skolverksamheten börja i juli 1931. Det första Gipsy
Moth-planet förolyckades tyvärr ganska snart men blev nästan
omedelbart ersatt genom Svenska Luftfartsförbundets
försorg.
Det är ganska aktningsvärda resultat, som de gångna
åren uppvisa. Medlemsantalet, som första året var 23
aktiva, 25 passiva, 6 ständiga och en junior, steg successivt
under åren 1932—1935 till 62 aktiva, 48 passiva, 10
ständiga och 2 juniorer. Därvid är att märka, att år 1934
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
