Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyget och forskningen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De motordrivna luftskeppen och flygplanen övertogo
från början förbränningsmotorn direkt från automobilen.
De motorer, som Daimler först levererade till Zeppelin och
till Kress, voro ingenting annat än obetydligt modifierade
automobilmotorer enligt den tidens standard, och även
bröderna Wrights första flygplansmotor var en enligt samma
princip byggd »bilmotor». Ursprungligen kan den betraktas
som en avkomling av Lenoirs gasmotor, vilken tack vare
förgasaren kan drivas med flytande bränsle, så att en
blandning av luft och finfördelat flytande bränsle införes
i motorn, där den antändes av elektrisk gnista i exakt
bestämda moment och förbrännes i motorns
»explosionskammare». Det är en enkel princip, men det har varit en
mycket långt ifrån enkel sak att utveckla dessa
förbränningsmotorer till deras nuvarande prestationsförmåga •—•
deras nuvarande vikt pr hästkraft och deras nuvarande
pålitlighet och uthållighet! Det är en imponerande
mänsklig prestation av ett sådant omfång, att den knappast helt
kan överblickas. Den har utförts under samarbete av
tusentals tekniker och forskare, bland vilka det är nästan
omöjligt att framhäva några enstaka, som uträttat mera än
andra. Rena vetenskapsmän och praktiker, teoretiker,
atomfysiker, kemister och konstruktörer ha under ömsesidigt
beroende av varandra, samverkat till uppnående av framstegen,
och skall av dessa samverkande parter någon särskilt
framhållas, är det de i teknikens historia så ofta namnlösa
kemisterna och metallurgerna, vilka genom att frambringa de
förbättrade legeringarna och de nya ståltyperna givit
konstruktörerna råmaterialet, som möjliggjort nya framsteg, samtidigt
som de genom sina undersökningar av smörjoljornas och
bränslenas natur och av förbränningsprocessens
fysikokemiska förlopp, visat vägen till ytterligare effektökning.
Även för den fortsatta utvecklingen torde kemisterna — i
ordets vidaste bemärkelse •— komma att betyda oerhört
mycket, och det kan vara skäl att särskilt framhålla detta,
därför att de eljest, såsom »kollektivt» arbetande forskare,
ofta bli mer eller mindre förbisedda. Deras insatser låta
sig icke populariseras, och deras prestationer vinna sällan
någon av allmänheten uppmärksammad publicitet. De
»mekaniskt» intresserade svenskarna synas därtill tyvärr ofta
stå oförstående inför betydelsen av kemisternas insatser,
och ändå ligga vårt lands bidrag till den moderna
flygmotorns utveckling just på ståltillverkningens och alltså
på metallkemiens ■— metallurgiens —■ område.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
