- Project Runeberg -  Forskningar och äventyr i Sydamerika /
7

(1915) [MARC] Author: Erland Nordenskiöld
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - INLEDNING

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


I början av 1800-talet utforskades många okända
fjälldalar i nordöstra Bolivia av insamlare av kinabark. Av
ännu större betydelse för norra Bolivias utforskning har
gummit varit. Rio Benis och Rio Madre de Dios bifloder
ha sålunda utforskats för att söka nya gummiskogar.
Bland dem, som där gjort viktiga resor, märkas framför
andra Heath, Pando och Armentia. Under de sista åren
ha tenngruvorna på den bolivianska högslätten utvecklats
till Bolivias »guldgruvor». Tennproduktionen 1912 var
ungefär 22,300 ton (fint tenn). Silverproduktionen var
samma år 123 ton. Bolivias mineralrikedom är säkerligen
mycket stor.

Bolivia har alldeles sällsynt usla vägar. År 1892
öppnades den första järnvägen i Bolivia. Den förband
Oruro med Antofagasta, en chilensk hamn vid Stilla
Oceanen Sedan dess, särskilt under presidenten
Montes, har järnvägsnätet trots stora terrängsvårigheter
utvecklats betydligt. År 1913 var längden av Bolivias
samtliga järnvägar 1,284 km. Talrika små flodångare befara
numera de segelbara floderna och Lago Titicaca. År
1912 öppnades i Brasilien järnvägen Madeira—Mamoré
i sin helhet för trafik. Den förbinder den segelbara Rio
Mamoré med en hamn vid Rio Madeira, som ligger nedan-
för fallen, och är sålunda en ytterst viktig utfartsväg för
nordöstra Bolivia.

Det är först allt eftersom järnvägar blivit byggda,
som Bolivias stora naturliga rikedomar med framgång
kunna utnyttjas. Ännu förbinder ingen järnväg, inte
ens en god väg, bergstrakterna med slättlandet i öster.
Alla hittills byggda järnvägar i Bolivia äro i
bergstrakterna.

Vetenskapsmän ha ej gjort mycket geografiskt
pioniärarbete i Bolivia.

Material rörande de nu levande indianerna har i
främsta rummet samlats av munkar och av den store
fransmannen d’Orbigny. Den sistnämnde har även gjort

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 21 15:47:48 2022 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/forsksyd/0015.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free