Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bstkvsd 135
Frederikshaab. Hvalfangerne søge ofte Havn isoslagerne ved at skiære
sig »i Dok« i samme. Derimod er det meget farligt og nær den visse
Undergang at blive overrasket af en Storm, naar Skibet befinder sig i
Nærheden af og noget indenfor Udkanten af den ophuggede Storis.
Midt inde i Jsen befinder man sig nemlig ligesom i sikker Havn, thi der
gaaer ingen So, selv i den stærkeste Storm, men i Udkanten af Isen,
hvor denne ligger adspredt i store Blokke (Skodfer), med tilstrækkelig
Vand imellem til Sogang og endog høi Sogang, der er det
farligt for et Skib i Storm, thi Jsblokkene og Jsbjergene, der
mest findes langs Storisfladens Udkant, men sjeldent inde i Midten
af den, blive da bevægelige Skjær, imod hvilke Skibet torner
eller hngger i Sogangen, ligesom paa et Red. — Allerede Seoresby
fortæller, at Jsfarten ikke er forbunden med videre Fare, naar
man blot sorger for ikke at blive overrasket af en Stotm i Jsens
Udkant. Derfor kan man forge ved aldrig at begive sig ind i
Storisen om Natten og aldrig ved Dag at trænge ind i samme,
med mindre man kan see eller sikkert beregne at kunne komme
igjennem den og naae til aabent Farvand. Vore Grønlandsfarere,
nogle af den hæderlige danske Somandsstands mest hæderlige Med-
leinnier, vide ogsaa god Besked hermed, og det er den strenge
Overholdelse af denne Regel, der har givet den danske Seilads paa
Gronland saa glimrende Resultater, at man i hele Aarhundredet
ikkun kjender meget faa Forlis, og dette skjøndt Farten har været
drevet i ganske almindelige, ikke for Jdnavigation specielt byggede
Skibe, der endog indtil for kort Tid tilbage gjorde Neiserne
uden Kronometre og med ufuldstændige Navigationsanfirumenten
Det kan bevises, at ethvert af de faa For-lis, hvis Gang man
kjender, maa henfores til Feil hos vedkommende Foret, der enten
har udviist Uforsigtighed, Ligegyldighed eller har manglet de sæd-
vanlige Egenskaber-, som udfordres af— en god Skibsforer»
Det var derfor en fuldkommen rigtig Manovre af Kaptain
Yonng, at han om Aftenen den 13de September søgte rum So.
Stormen udeblev imidlertid. Nogle Dage senere sandt netop det
modsatte Sted, hvilket Læseren strax vil erfare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
