Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tillsamman vägande 57 \ tons eller 1,380 centner; 7
passagerarevagnar och bagagevagnar, i vigt 13 £ tons = 324 centner, och 57
passagerare vägande 96 centner, eller tillsamman 1,800 centner,
samt med lokomotivet 2,268 centner. Men det märkligaste var
bantågets längd, som uppgick till 854 fot. Detta tåg hade att flera
gånger passera två eller tre kurver i motsatt riktning, somliga af så
kort radie som »1} chains» (en »chain» = 68 svenska fot) och
gjorde ofta sådana krökningar, att passagerarne i de främsta
vag-narne kimde göra signaler synliga för dem som sutto i de eftersta.
Och några dagar efteråt hade samma lokomotiv dragit ett tåg af
140 tons och 7 lastade vagnar, vägande tillsamman 101 tons och
upptagande en längd af 1,323 fot.
Vi öfvergå nu till sjelfva beskrifningen på de försök hvari de
främmande ingeniörerna deltogo:
Närvarande vid dessa försök voro:
Såsom ordförande, hertigen af Sutberland, åtföljd af grefve
Szchemji från Ungern.
Representanter från Ryssland: grefve Alexis Bobrinsky,
president för kejserliga ryska jernvägskommissionen, åtföljd af grefve
Zamoysky; grefve Berg (bekant såsom Finlands f. d. guvernör);
öfverste Statkowski, kejserlig rysk ingeniör; professor Salow,
medlem af kejserliga ryska ingeniörinstitutet och ledamot af
kommissionen; M. Roehrberg, förste ingeniör och chef för Nigne (Nischney?)
—Moskaujernbanan; M. Schuberski, lokomotivsuperintendent vid
Worsnesch—Rostowjernvägen; M. Kislinski, inspektör vid kejserliga
ryska ingeniörsinstitutet och chef vid
Karchof—Crementchay-jern-vägen; M. von Desen, chef vid Seratoffjernvägen, samt M.
Se-menteschymoff och M. Sachnowski, anstälda v\d samma jeruväg.
Representerande India Office: generallöjtnanten sir William
Baker; mr W. I. Thomton, korresponderande sekreterare i
departementet för allmänna arbeten, samt vid jernvägs- och telegrafbyrån
i India Office; mr Juland Darwyns, regeringens direktör för de
ostindiska jembanoma; rar Fleming, af firman Smith, Fleming et
komp., stor delegare i denna jernväg; mr Kremer, direktör för Poti
och Tiflis jernväg; mr Power, vice ordförande i styrelsen öfver
samma jernväg; mr G. B. Crawley, »contractor» för samma äfvensom
för de mexikanska jernvägama.
Representant för finansdepartementet: kapten Tyler.
Representanter från Frankrike: mr Genty, president för La
Vendées jernväg; mr Duval, ingeniör från La Vendée.
Representant från Sverige: mr Sandberg(?), svensk ingeniör.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
