Från våra dagars Ryssland : studier under åren 1904-1907 / 205 (1911) Author: Adolf Törngren - Tema: Russia Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Budgeten

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Nettoafkastningen af statsjärnvägarna framgår ur
nedanstående tabell sammansatt enligt Sodoffsky.

	I tusental rubel
	1902	1903	1904	1905	1906	1907	1908
Inkomster	407,912	453,354	454,588	431,503	490,885	489,000	530,750
Exploateringskostnader	302,101	309,816	326,355	333,612	371,117	401,445	438,652
Förstärkning och remont af banor samt ny rullande materiel	104,166	104,281	90,045	81,500	71,310	74,462	79,073
Summa ordinarie utgifter	406,267	414,097	416,400	415,112	442,427	475,907	517,125
Extra utgifter	—	—	34,751	93,523	95,526	19,815	15,225

De stora extra utgifterna åren 1904—1907
föranleddes af att i följd af kriget en del banor måste
förstärkas och ny rullande materiel anskaffas.

Järnvägsnätet hade enligt officiella uppgifter af
den 1 januari 1907 en total utsträckning af 59,854
verst (1 verst = 1,0678 kilometer), däraf 40,454
statsjärnvägar och 19,400 privata. Täthetskoefficienten
i förhållande till arealen och folktätheten är för det
egentliga europeiska Ryssland 2,045 mot 15,84 för
Belgien, 13,95 för Storbritannien, 10,06 för Tyskland,
10,02 för Frankrike, 8,22 för Sverige, 3,29 för Finland
och 2,569 för konungariket Polen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>