- Project Runeberg -  Det gamla Göteborg. Lokalhistoriska skildringar, personalia och kulturdrag / Del 1 /
126

(1919-1922) [MARC] Author: Carl Rudolf A:son Fredberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varvet Kusten

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

skeppsbyggeriyrket från en hantverkmässig ståndpunkt till en på de djupaste
vetenskapliga beräkningar grundad konst. Han sade: “Skepp och segel äro
tvenne oskiljaktiga ting, liksom fågeln och dess vingar; de utgöra en enda
kropp eller maskin. Den som skapade fågeln, överlämnade ej åt en annan
att ditsätta vingarna, och likaså bör konstruktören, när han gör ritningen
till fartyget, även lämna ritning på seglens storlek och form.“

Chapman byggde sina skepp efter denna princip och alla blevo de
starka och snällseglande. Den snillrike skeppsbyggmästaren knöt redan
vid 22 års ålder sin verksamhet till Göteborg, där han var född och där
han, efter att i två år ha arbetat som skeppstimmerman i London, åtog
sig reparationen av Ostindiska kompaniets skepp och deltog i byggandet
av flera fartyg. Ett minne från denna tid är den lilla obetydliga
Chapmansgatan nedanför Karl Johans kyrka, vilken man uppkallat efter honom.

Huru Chapmans far kom till Sverige därom lämnar en av hans biografer
en intressant historia, vilken gärna i detta sammanhang må berättas.

Vid den högtidlighet, som hölls i Stockholm, då Adolf Fredrik dit
anlände som kronprins, låg på strömmen ett engelskt fartyg, vilket även
flaggade och saluterade dagen till ära. Härvid kom det eld i krutförrådet,
och fartyget sprang i luften. Bland de om bord befintliga var en till
svensk naturaliserad engelsman, Thomas Chapman från Göteborg, vilken
fick åtfölja de andra på den obehagliga luftfärden. Han hade med
kaptenen och ett par andra suttit i kajutan vid en bål punsch, då katastrofen
inträffade, utan att han visste något av, förrän han vaknade liggande på
vattnet. Han kom i land och undslapp olyckan med en lätt skråma i
ansiktet. Den så underbart räddade, själv son av en förpaktare i Yorkshire,
hade efter det han på engelska flottan deltagit i bedrifterna vid Vigo samt
Gibraltars erövring dragits till Sverige av den tjusningskraft, som Carl
XII:s krigarära utövade. Konungen, som nu började en ny bana, gjorde
hans bekantskap och utnämnde honom till kapten vid örlogsflottan. Då
Carl stupade och fred slöts, kvarstannade Thomas Chapman som
varvsmajor vid eskadern i Göteborg. Han var gift med Susanna Hudson,
dotter till en skeppsbyggmästare i London.

Frukten av detta äktenskap blev sonen Fredrik Henrik, som föddes
den 9 sept. 1721. Redan tidigt visade gossen håg för skeppsbyggeriet
och hans käraste lekplats var varvet, där han täljde sina barkskepp med
en handskicklighet som lekkamraterna avundades honom. Han valde
också som yngling skeppsbyggareyrket och arbetade vid skeppsvarven i
Göteborg och Stockholm med den framgång, att han redan vid 19 års
ålder på egen hand byggde en spaniefarare. För att fullkomna sig i sitt
yrke begav han sig till London, där han i tvenne år arbetade på varven
som vanlig timmerman. Därpå återvände han till Göteborg, varest han

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 19:49:59 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/gamlagot/1/0126.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free