- Project Runeberg -  Det gamla Göteborg. Lokalhistoriska skildringar, personalia och kulturdrag / Del 1 /
149

(1919-1922) [MARC] Author: Carl Rudolf A:son Fredberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöfarten under 1600-talet

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

begynte redan de första åren av stadens tillvaro med holländska skepp,
befraktade med styckegods. Men även göteborgsredare voro i
verksamhet. De förnämsta exportartiklarna utgjordes av järn, trä, hudar och skinn
samt smör. Den förnämsta importartikeln var däremot salt.

År 1627 inrättades Svenska södersjökompaniet med huvudkontor i
Göteborg och år 1642 uppgick detta i Västindiska kompaniet, vilket emellertid
varade endast ett fåtal år.

År 1629 bildades vid sammanträde i Stockholm med ombud för Sveriges
städer det s. k. Skeppskompaniet, vilket åtog sig att bygga ett visst antal
fartyg, som under fredstid skulle användas i handelns tjänst, men under
ofrid såsom krigsfartyg. För denna skeppsbyggnad hade borgerskapet rätt
att fritt hugga ekvirke på alla statens skogar, och om något av fartygen
i kronans tjänst gick förlorat, skulle regeringen ersätta förlusten. Göteborg
insatte två skepp i detta kompani.

Den första större göteborgska sjöfarten, som hittills omfattat England,
Skottland och Holland, öppnades år 1635 jämväl på Spanien, i det drottning
Kristina äntligen förlänade staden den åstundade friheten att öppna handel
med detta land. De varor som utfördes voro järn, master, plankor, beck
och tjära och returfrakterna voro viner, pomeranser, apelsiner, fikon, russin,
mandel, saffran och salt, vilken sistnämnda artikel försåldes i stor
myckenhet till landskapen omkring Göteborg. År 1651 öppnades sjöfartsförbindelse med Portugal, och åren 1661 och 1666 upprättades handelstraktater med Frankrike och England.

Ostindiska kompaniets skepp Gustaf III<b(led haveri vid Themsens mynning den 11 juli 1798; modellen å Gbgs museum)
Ostindiska kompaniets skepp Gustaf III

(led haveri vid Themsens mynning den 11 juli 1798; modellen å Gbgs museum)


Tack vare sjöfarten och exporten och de rikedomar de givit hade Göteborg som handelsstad gått oavlåtligt framåt och vunnit en rangställning. Men sjöfarten hade ett stort hinder att kämpa
emot: kaperiet. När det ena kriget avlöste det andra, fanns icke heller något hopp om slut på kaperiet, utan nödgades regeringen till värn mot kaparne låta handelsfartygen

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 19:49:59 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/gamlagot/1/0149.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free