- Project Runeberg -  Det gamla Göteborg. Lokalhistoriska skildringar, personalia och kulturdrag / Del 2 /
364

(1919-1922) [MARC] Author: Carl Rudolf A:son Fredberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Posten i de äldsta tiderna.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

att “ångbåtar, framför andra fartyg,
alltid äga ett märkeligt företräde"
och “såsom icke beroende av
väder och vind, kan deras fart med
en sällan felslagen noggrannhet
beräknas".

Postförbindelsen mellan Ystad
— Stralsund blev såsom den
viktigaste mellan Sverige och
Kontinenten först påtänkt. Hittills
hade förbindelsen uppehållits
medelst postjakter under segel, av
vilka de sista, “Troheten" och
“Constitutionen“, byggdes år 1820.
Två år senare, då postkonvention
med Preussen blivit avslutad,
började regelbunden postfart mellan Sverige och Kontinenten med
postverkets förste ångare “Constitution", som byggts i Karlskrona i
september 1822. Ångbåtsförbindelsen uppehölls emellertid endast under
den vackra årstiden. I september lade ångbåten upp, för att först i
maj ånyo börja sina turer, och posttransporterna ägde som förut
under vintern rum med segeljakter.

För västkustens vidkommande upprättades år 1840 ordnad
ång-båtsfart mellan Göteborg och Hull. Medels denna fördes också posten,
för vars befordran svenska och engelska postverken skulle betala
hälvten var av kostnaderna.

År 1836 öppnades den första inrikes sjöpostförbindelsen medels
ångfartyg. Den första ångbåtspostexpeditionen i riket inrättades
emellertid först år 1869 ombord å en ångare, som gick på Dalslands
kanal, och följande år inrättades dylika expeditioner å aderton olika
linjer trafikerande ångbåtar.

Den post, som ej befordrades med landsvägsskjuts,
transporterades, som förut antytts, i äldre dagar med postjakter. I samband
härmed kan nämnas, att postmästarne i Göteborg och de övriga
bohuslänska städerna voro skyldiga hålla fyra väl underhållna
roddbåtar i varje stad och skulle dessa båtar vara tjugofem och en halv
alnar långa samt försedda med segel. Med dessa båtar skulle även
resande befordras till och från skärgården.

År 1858 började postbefordran medels järnväg äga rum och
sedermera utsträcktes järnvägspostföringen i den mån som järnvägsnätet

Det äldsta posthuset (hörnet av
Gustaf Adolfs torg; postkontoret åt Torggatan)

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 03:43:22 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/gamlagot/2/0364.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free