Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Omkring Lilla Bommen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en över älven spänd kätting. För färjetrafikanterna byggdes vid
samma tidpunkt en väg genom vassen från Kvillebäckens utlopp ned
till färjestället, vilken sedan i dagligt tal benämnts Kvillebäcksvägen.
Och vid färjeplatsen byggdes en liten stuga till trafikanternas skydd.
Trafiken öppnades den 31 oktober förenämnda år och firades som
en eminent tilldragelse — med regementsmusik, tal och champagne.
Med stadens snabba utveckling i slutet av 1860- och början av
1870-talen blev det emellertid tydligt nog att denna primitiva
trafikförbindelse icke längre motsvarade tidens krav. Ropen på en bro
över älven ljödo allt starkare och omsider tog ett bolag initiativet
till en svängbro över älven, på samma plats där färjan gick.
Utförandet gick hastigt nog. Bron byggdes vid Eriksbergs
mekaniska verkstad och uppsattes under ledning av sin konstruktör
major J. G. Richert. Hon var 187 meter lång och vilade på ett
sextiotal järnpelare. Genom en enkel mekanism kunde mittelpartiet
svängas av två män och därigenom hastigt nog genomfart beredas
för ångbåtar och seglare.
Hisingsbron hälsades, när hon den 1 december 1874 öppnades
för trafik, med mycket större glädje än färjan ett kvarts sekel tidigare.
Och nu som då festade man med anledning av dagens betydelse.
Länets hövding, greve Albert Ehrensvärd förklarade bron öppnad
och senare på kvällen var det fest på Börsen, där stadens honoratiores
blandade sig med gemytliga hisingsbönder och tal höllos och skålar
tömdes. Man siade till och med om, att Göta älv en gång skulle
bli Göteborgs stora hamnkanal.
En sådan remarkabel tilldragelse kunde naturligtvis inte undgå
att sätta spår i den tidens nyårspjäser. Och Aron Jonason lät också
en hisingsbonde sjunga en kuplett från Stora teaterns scen med
följande kläm:
“Ja, vi äro som skapade just för varann,
Göta älv länge skiljt oss, men hon
Får ge vika, mot strömmen hon streta ej kan,
Hennes motstånd gått över med bron“.
Bolaget bar i många år upp bropengar, men sedan 1911
expropriation av Kvillebäcksvägen medgivits, brobolaget upplösts och
staden inlöst bron, bortföllo avgifterna en tid därefter. Och år 1916
ombyggdes Kvillebäcksbron och fick sitt nuvarande utseende.
Ett par årtionden före färjeinrättningens tillkomst hade man kastat
sina blickar på vattenområdet vid S:t Eriks bastion och funnit det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
