Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Lindholmen och Sannegårdstrakten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Förskeppet till pansarbåten Niord
(på Lindholmens stapelbädd 1898)
större fartygs sjösättning är en fest, en högtid, en triumf för svenskt
arbete och vi kunna i sanning vara stolta över att arbetets frukter
komma vårt eget land till godo. Jag tror att dessa känslor voro
levande i varje bröst, när den imponerande järnkolossen i
solskens-glans majestätiskt gled ut i djupet, hälsad av tusende tungors jubel.
Och en praktfull syn var det, när det gråvita och röda skrovet låg
helt i sitt element, nästan stängande älven, och med de vackra
svenska färgerna lekande för höstbrisen.
Ovannämnde Sjöholm hade vid den tidpunkten kommit på kant
med styrelsen och sedan han sålt sina aktier blev ingeniör W. Hök
överdirektör 1911.
Det stora skeppsvarvet vid Göta älvs mynning, vilket i nära åttio
år gagnat den svenska sjöfarten och lika länge hjälpt till att liva upp
Göteborgs karakteristiska fysionomi, har under senare årtiondet varit
föremål för stora utvidgningar. Varvet har erövrat en god del av
det ena Lindholmsberget för anläggningen av nya stapelbäddar, den
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
