Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I öster och söder.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Stationen vid Hindås
Förvaltningen var gemensam för båda järnvägarne ända till ar
1903.
Den 15 december 1894 öppnades banan. I samband med denna
byggdes Borås—Alvesta järnväg, vilken öppnades senare.
Kostnaderna för Boråsbanan uppgingo till omkring 5,700,000 kronor, dess
längd är 72 km., varav dock sträckan Göteborg—Almedal är
gemensam med Västkustbanan. Borås—Alvestabanan är 149 km. lång och
kostade cirka 10,500,000 kronor.
Genom den nya förbindelseleden fingo stationssamhällena i dessa
Hindås kyrka
vackra trakter stor dragningskraft
såsom rekreationsorter för
sommargäster från Göteborg och efter
hand anlades de nu så kända
Hindås och Hultafors.
Sverige är ofantligt rikt på
luftkurorter och rekreationsplatser,
av vilka en del genom lockande
och blomstermålande prospekt
söka draga till sig de av det
moderna livet i storstäderna förpinade,
efter vila längtande
nutidsmänniskorna. Många av dem tävla
i fråga om klimatiska
förhållanden, moderna arrangement och
popularitet med likartade anstalter
i grannländerna, och bland dessa
intager Hindås ett framstående
rum.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
