Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Långedrag.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
“Eleonore“ och “Ernely", hemma på Majviken och tillhöriga, den
förra en av denna hamns ägare Robert Dickson, den andra
inspektoren på platsen John A. Peterson. Den nybyggda “Emely“ var en
riktig typ för de då i Göteborg omtyckta lustbåtarne från södra
Bohuslän, så som de utgingo från den då mest berömde båtbyggaren Olle
i Brandal. Stävar, bord, roder etc. voro tilltagna som för en
Ost-indiefarare; däck, ruff och alla tillbehör voro i samma smak och en
sådan båt innehöll mer trä än utrymme — men ändå var han
trevlig, på den tiden. Man lade framför allt största vikt på soliditet.
Båtarne varade också i evighet, en och annan torde kanske ännu
göra tjänst på vattnet i degraderad tillvaro.
I Marstrand, där häradshövding Bergers kutterriggade jakt “Ejdern“
slöt sig till eskadern, väckte denna ankomst en lördagsafton stor
uppståndelse och Marstrandsbåtarne beslöto att “vara med“ på söndagen,
då det under frisk västlig bris bar utav norrut på Marstrandsfjorden.
Emellertid blev det ingen manöversegling utav, såsom ämnat var,
ty de båda ivriga gubbarne Melin och Bäck lade sig genast på en
liten privat kappsegling mellan Melins nya och gamla jakt, och kapten
Olssons kutter seglade i en vändning upp och fastnade på Koön
strax utanför norra inloppet.
— Där se vi, vad kuttrarne
duga till här hos oss, ropade
genast bohuslänningarne!
Det var då ännu en trosartikel,
att en kutter aldrig skulle kunna
duga på västkusten.
Kännedomen om Västkustens
skärgård var ringa hos sällskapets
ledamöter, på få undantag när. Tid
och medel saknades också för
längre färder, båtarne voro blott
ägnade till dagsfärder. Första
och huvudstationen varLångedrag,
därnäst kom Brätten, nu känt
såsom Styrsö, där den gamla
smugglerskan Öberg förde
herraväldet.
Provianteringen var på den
tiden en viktig del av seglingen. Kappseglingspris
(utdelat av Svenska Segelsällskapet vid
Göteborgs-Vilket OCKSå frälTl^ick 3V Gn 3V seglingarna i augusti 1871)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
