- Project Runeberg -  Göteborg. En översikt vid trehundraårsjubileet 1923 över stadens kommunala, kulturella och sociala förhållanden samt viktigaste näringsgrenar /
100

(1923) [MARC] With: Nils Wimarson
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Gator, vägar och planteringar. Av W. HUGGERT och K. E. WALLMAN

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

hela tillvältas med gatuvält. Ovanpå den väl sammankörda underbädden
lägges ett io ä 15 cm tjockt lager 9 ä 7 cm makadam, som väl tillvältas.
Gatuytan hårdgöres därefter genom ytterligare vältning under samtidig
påforing av fet sand, som under vattenspolning nedsopas mellan
makadamstenarna. Sedan härigenom erhållits en jämn och fast yta, avgrusas
med ett tunnare lager stritt grus.

De första åren makadamen användes, tillverkades densamma för hand
under vintermånaderna. År 1877 inköptes från England den första
sten-krossen. Sedermera ha inköpts ytterligare två, och tillverkas numera
makadamen dels med dessa tre stenkrossar och dels för hand för beredande av
arbete åt förvaltningens arbetare, under de delar av året, då annat arbete
ej kan utföras.

Den vält som användes vid omläggning av Södra Vägen år 1862, drogs
av hästar. Den första ångvälten, vägande c:a 7 ton, inköptes 1877 från
England. Allt efter som gatunätet utvidgats, ha nya ångvältar anskaffats,
så att antalet för närvarande utgör 6 st., av vilka den tyngsta väger c:a 12
ton.

En olägenhet hos makadamgatorna är den rika dammbildning, som
uppkommer vid gatuytans slitning och som under sommaren eller eljest vid
långvarig torka är mycket besvärande. För att i möjligaste mån hindra
dammets kringvirvlande vattenspolas makadamgatorna under de
tidsperioder, då dammbildningen är svårast. Då den bindning av dammet, som
härigenom åstadkommes, är av kort varaktighet, ha flera försök gjorts att
genom tillsatser i vattnet förlänga bindningsförmågan. Av hittills använda
medel har klorkalcium visat sig vara lämpligast. Den första vattenvagnen
inköptes år 1881. För närvarande finnas 17 vattenvagnar rymmande mellan
1,500 och 2,100 liter.

Yttjärning. En bättre bindning av dammet har under senare år
åstadkommits genom s. k. yttjärning av makadamgatorna. Första gången denna
metod försöktes här i Göteborg var år 1896 vid en reparation av
Kungsports-avenyen. Numera yttjäras årligen stora körbaneytor, sålunda under år 1922
41,600 kvm. Utförandet tillgår så, att över den väl rensopade och torra
makadamgatan utsprutas het, förut destillerad gasverks- eller stenkolstjäia.
Ovanpå tjäran utbredes därefter ett tunnare sandlager, varefter gatan så

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 03:59:02 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/gbg1923/0100.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free