Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs Spårvägar. Av IVAR WENDT
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Torget förbi Gamla Sahlgrenska sjukhuset till Järntorget och därifrån vidare
genom Linnégatan till Slottsskogsparken, genom Västergatan och Vasagatan
till Valand samt åter till Brunnsparken.
Enär styrelsen ansåg det för uppförande av vagnstallar och
reparationsverkstad anvisade området å Gårda vara därtill mindre lämpligt, hemställde
styrelsen hos stadsfullmäktige, att för sagda ändamål måtte anvisas kvar-
Fig. 163. Interiör av spårvägsverkstäderna.
teret mellan Alströmer-, Stamp-, Alingsås- och Norra Ågatorna. Denna
framställning bifölls den 31 januari 1901 av stadsfullmäktige, som, jämväl
på förslag av styrelsen, dessutom upplåtit dels en tomt i Majornas i:a rote
till plats för vagnstation i Majorna, dels en tomt i n:te roten till uppförande
av vagnskjul för släpvagnar, dels ock en del av gamla gasverkstomten till
plats för gemensam kontorsbyggnad för gasverks- och spårvägsstyrelserna.
Arbetet med uppgörandet av planen för den elektriska
spårvägsanlägg-ningen hade under tiden pågått, och sedan beslut i förenämnda frågor fattats,
kunde styrelsen i februari 1901 till stadsfullmäktige överlämna plan och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
