Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs hamn [forts.]
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
styrelse och ledning, men denna var ej enhetlig, enär fortfarande stadens
drätselkommission och dess avdelning för bro- och vattenbyggnader handhade
inre hamnar och kanaler samt vissa kajer.
År 1898 omorganiserades »Styrelsen öfver Göteborgs Hamn- och
Elfarbe-ten» på nytt till den nuvarande Göteborgs Hamnstyrelse, som fick
verksamheten utsträckt att omfatta »dels stadens hamn och fyrväsende, med hvad
därtill hörer, dels arbetena i och för sjötrafiken i stadens hamn och rivier,
äfvensom de arbeten, som afse stadens hamnkanaler, vallgraf och öfriga för
trafik använda vattendrag, jämte med nu nämnda arbeten gemenskap
ägande anordningar; och dels öppenhållande af förbindelse mellan hamnen
och hafvet vintertiden vid ishinder». (Reglemente fastställt af Kungl.
.Maj:t den 30 juli 1897.) Styrelsens befattning med Göta älvs farled upp till
hilla Edet (Ivarslund) upphörde först 1911 efter att under olika former hava
bestått sedan 1824.
Styrelsens medlemsantal ökades till 7 st. (av vilka en utsågs av Kungl.
Maj:t, två av magistraten och fyra st. av stadsfullmäktige); farledens
intressen tillvaratogs som förut av Nya Trollhätte Kanalbolag, från 1908
efterträtt av Kungl. Vattenfallsstyrelsen. Stadens byggnadschef och en
hamnkapten voro styrelsens främsta ansvariga tjänstemän, byggnadsarbetena
leddes av en arbetschef.
Några mindre organisationsändringar vidtogos sedermera i samband med
de stora hamnutvidgningarna under tiden 1906—1920. Sålunda tillkom år
1905 en nybyggnadsavdelning för utarbetande av planerna till de
projekterade stora nyanläggningarna samt deras byggande; tvenne avdelningschefer
omhänderhade därmed var sin avdelning, nybyggnads- och
underhållsav-delningarna. Antalet arbetschefer har ökats till tre, varjämte en särskild
maskin- och en kraningeniör tillsatts.
Hittills hade, trots att hamnen vuxit ut till ett högst betydande ekonomiskt
företag, ingen särskild högre tjänsteman funnits för handläggande av de
ekonomiska och kommersiella spörsmålen, utan dessa hade behandlats direkt
av styrelsen eller några dess delegerade; därjämte saknades en enhetlig
ledning, då två st. ungefär jämnställda högsta chefer sorterade direkt under
styrelsen. År 1920 ändrades detta förhållande genom ändring i
organisationen därhän, att en hamndirektör anställdes att biträda styrelsen vid
hand-havandet av till styrelsens förvaltningsområde hörande angelägenheter,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
