- Project Runeberg -  Göteborgs-ciceronen. Vägvisare för allmänheten /
43

(1907) [MARC] Author: Carl Lagerberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ankomst till Göteborg - Beseende af Göteborg, orienteringsfärder med spårväg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)



Från Skara genom nordvästra delarna af Västergötland har
vid slutet af 1890-talet dragits en smalspårig järnväg ned till
Göteborg. Äfven den passerar Gamlestaden och går öfver en
järnbro vid Säfve-ån genom den nybyggda stadsdelen på
Hultmans holme (förr Stadstjänareholmen) fram till sin egen station
med i trä uppförda byggnader vid Lilla bommens torg.

illustration placeholder
Lilla Bommens torg med Västgötabanans stationshus


Slutligen äro att nämna järnvägslinien Göteborg-Särö, som vi
framdeles skola följa under kapitlet »utflykter», äfvensom den
under byggnad varande Bohusbanan, som skall underhålla
förbindelsen norrut mellan residensstaden och länet och som redan är
färdig från Tingstad på andra sidan älfven vid Göteborg till Uddevalla.


BESEENDE AF GÖTEBORG,
ORIENTERINGSFÄRDER MED SPÅRVÄG



Efter stadens snabba tillväxt på 1870-talet utlades dess
första spårvägar med tre hufvudlinier, åt söder, väster och öster,
och med centralstation vid Brunnsparken i midten af staden inom
vallgrafven. Ett snabbare kommunikationsmedel visade sig
emellertid snart nödvändigt; och så blef Göteborg den första stad
i Sverige, som fick elektriska spårvägar. De öppnades för trafik
1902. En föreställning om dess nödvändighet för samhället
gifves af följande siffror för 1905: 13,954,947 passagerare och
1,354,126,05 kronor inkomster.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 04:02:35 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/gbgciceron/0063.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free