Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ellevte Forelæsning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
151 ^
(Tiende Forelccsnmg), for hvilket Stephenson angiver,
at det fordamper 77 Kubikfod Vand i Timen, anfcet-
teS til saamange Hestes Kraft; men Lardner fandt,
at Hecla, et Locomotiv omtrent af samme Storrelfe,
paa en Tour mellem Liverpool og Birmipgham af
95 eng. Miil og atter tilbage, fordampede i Gjen-
nemfnit 89 Kubikfod, paa Henreisen 93,2 Kubikfod, paa
Tilbagereisen 85,7 Kubikfod i Timen; dens Hestekrafr
maatte altsaa ansccttes til 89. De forhen anforte
Erempler vise ligeledes, at for samme Maskine er
Fordampningen ofte Heist forstjellig, altsaa forandres
ogsaa, hvis vi tage Vandforbruget som Maal, He-
stekrasten.
Vi vilde nærmere komme til et Resultat, naar vi
noie kjendte den Modstand, Dampvognene have at
overvinde. Men denne er tildeels ubestemt; den be-
staaer fornæmmeligen af to Dele: Luftens Modstand
mod Locomotivet og Vogntoget og Gnidningsmodstan
den mod Sporene. Det er en bekjendt Sætning, at
Luftmodstanden staaer i Forhold til Storrelfen af den
Flade, der stilles mod Luften, og tillige til Qvadra-
tet af Hastigheden, saa at, naar en Vogn havdes, hvis for
reste Flade eller egentligenhvis storste Gjennemsnitsflade
var 00 Qvadratsod og Fart var 20MiiliTimen, maatte
en anden, som stillede en Flade af 100 kvadratfod mod
Luften og 30 Miles Fart, give en stsrre Modstand i
Forhold af
60 X 202 : lyg x 30^ ^ 4 : 13
eller næsten 4 Gange saa stor.
Men ved Beregningen over Luftmodstanden maa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
