Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Trettende Forelæsning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
178
Trettende Forelaesning.
Eporveien og Dampvognen have vi betragtet hidtil i
Forening; og dog man har ofte toenkt sig dem ad-
siilte, ja endog anvendt hver for sig. Vi have de to
Sporgsmaal: Kan ikke Dampvognen ogsaa anvendes paa
den sædvanlige Landevei? kan ikke paa Sporveien an
vendes anden Bevoegekraft end Dampkraften? Det
forste af disse Sporgsmaal maa her droftes; det an
det tilhorer vel egentligen ikke dette Foredrag, men
bor dog næppe sorbigaaes uden al Bemærkning.
Sporveien vil, som Middel til at formindste Gnid
ningsmodstanden, lette Arbeidet for hvilkenfomhelst Art
af Kraft. Hvor Talen ikke var om den betydelige
Hurtighed, som forlangtes, hvis Pasfagerer stulde be
fordres, vilde Heste, gaaende i jcevnt Skridt, være an
vendelige. Saaledes vilde, hvis f. Ex. en Sporvei
var anlagt mellem Kjobenhavn og Helstngor, Heste med
passende Skifte, dog kun een forfpændt ad Gangen, i
en Tid af 8^10 Timer trække over 300(X) Pd., alt-
saa 9—10 Favne Brænde med de Vogne, hvorpaa de
vare loesfede. For Pasfagerer og Postsager, hvor en
storre Hurtighed kræves, vilde til en Fart af 40 Mi
nuter Milen regnes ikkun en Trækkekraft af 50 Pd.,
altsaa vilde Lcesset være paa Sporveien ikkun 10 til
12000 Pd., altsaa dog 3 saadanne Diligenær, som
den nærvErende; og, kræve vi den Fart, som de engelske
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>