Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Trettende Forelæsning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
179
Postbefordringer have (10 eng. eller 2^ danst Miil)
i Timen, da vilde en enkelt Hest, dog, som nu, med
passende Mellemffifte, ad den nævnte Vei, trække i
2^ Time Diligencen, hvorsor nuomstunder spændes 4
Heste, der dog bruge omtrent den dobbelte Tid.
Det bor saaledes ikke tabes af Sigte, at paa Ste
der, hvor man i det Mindste ikke strax kan vente be
tydelige Transporter, vllle Heste passende kunne tages
t Brug paa Sporveie. Der maa i saa Fald anlæg-
ges for Hestene en fast Bane mellem Sporene,
helst brolagt. Paa korte Baner især, f. Er. hvis vi
ta^nkte os en Sporvei strakt fra Kjobenhavn til Char
lottenlund eller Dyrehaugen, vilde en saadan Befor-
dringsmaade være forelobigen tilraadelig, da TidSbe-
fparelfen med den hurtigere virkende Dampkraft her
ikke vilde være saa betydelig, paa den længere Vei
vilde derimod stedse opstaae nogen Uleilighed, fordi
med Hestekraft man vilde have flere daglige Transpor
ter end med Dampkraft, saaledes oftere et afgaaende
Vogntogn kunde mode et kommende, og saaledes maatte
Undvigelsesstederne voere flere eller Sporveien heelt
igjennem dobbelt,ihvilket sidste Tilscelde Anlæget vilde
overstige hvad Udgiften ellers tilligemed Dampvognen
kunde belobe sig til. Iethvert Tilfælde bor næmlig ikke
Sporene gjores lettere, fordi man bestemmer sig til
Hestekraft og felgeligen mindre Transporter; thi der
maa ved en foroget Freqvents Intet være til Hinder
for at anvende Dampkraft. Ved Tydftlands forste
Sporveisanlæg i Mähren anvendtes Hestekraft, efterdi
denne fornemmeligen var beregnet paa Godstranspor-
12*
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
