Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Trettende Forelæsning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
182
her dybt under OphængningSpunctet, er Lasten behori-
gen understottet’’’.
Langt mere har dogisenere Tid især det Sporgs-
maal beskcrftiget flere Mechanikere, om ikke Damp
vogne kunne anvendes paa fcedvanlige Veie.
See vi hen til, at Sporveisanlcrg paa mange Steder dog
ville blive for kostbare, vilde det ikke være uden vce-
sentlig Betydning, om vi ogsaa paa sædvanlige Veie
kunde anvende Dampkraften.
Er Talen blot om Muligheden, svare vi „Ja"!
thi heldige Forseg ere anstillede af de Mange, som
denne Tanke har sysselsat. Det var Watt’s For-
maal, som han dog, sandsynligviis overveiende eller
overbevisende stg om Vansielighederne, opgav; det var
Oliver Evan’6 og senere Trevethick’s Strce-
ben, stjondt hiins Dampvogn ansaaes som et Hjerne
spind, og dennes ikkun kom i Brug paa Sporveien;
den beromte Reichenbach i München troede, i det
han optraadte mod Joseph Baader med gjensidigen
mere end tilborlig Heftighed, at gjore de af denne faa
ivrigen forfvarede Sporveie overflodige ved Dampvog
ne. Men virkeligen forsegt paa sædvanlige Veie vi
des Goldsworthy Gurney’s Vogn sorst at voere
bleven, omtrent Aar 1822. Med ufortrodenIver, trods
mangfoldige mislykkede Forfog, og stjondt Gurney sna
rere paadrog stg Publicums Latter, end han vandt
dets Velvillie, har han construeret Dampvogne, der
veiede ikkun omtrent 35 eng. Centner (3569 Pund
* Nyt Mag. f. K. oz Hdvk. VI Bd. S.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>