Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Register
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
261
6, noermere beskrevet 21, Sprængning 24; dens Stsrrelse
60; Sskjedler 76, Rorkjedler tilDampvognen 132, Gur-
ney’s Rorkjedel 133.
Dampkraften, anvendt paa Sporveie, faststaaende Damp
maskiner eller Locomotiver (Dampvogne) 127.
Dampkuglen (s. ?Eolipil’>.
Dampmaskinens udstrakte Anvendelse skyldes James Watt
3; dens Kraft beregnet 67, enkeltvirkende 31, dobbelt
virkende 45, med Støvler, hoeldende under 45^. 92,193,
rotatoriske 192, med svingende Støvler 198, opfindes af
Papin 210.
Damppropperne 32,55.
Dampproveren 11»
Dampffibct 74, americanffe 92, dets Fart 95, dets Dimen
sioner 96/ Blasco de Garay, angives som Opfinder af
samme 225; Forsøg dermed i flere Lande, Robert Ful-
ton’s forste Dampskib 236.
Damproret, dets Stsrrelse 64.
Damptryk, maalt ved Atmosphoerens Tryk 10.
Dampvogne brugtes ssrst Aar 1804, 116; paa Liverpool og
Manchester Sporveien October 1829, 127; Stephenson’s
Dampvogn med 6 Hjul 132, udssrligen beffrevet 134,
dens Kraft bestemmes ikke vel efter Hestekraft 150, Fare
ved famme t57, ringe Varighed 159, Dampvogne paa
sædvanlige Veie 132.
Danmark, dets hidtil kun ringe Dampflibsfart 102, hvor
vidt ere Sporveie der anvendelige 161, hvorvidt Damp
vogne paa sædvanlige Veie kunne der toenkes med Fordeel
anvendte 188.
D e s a g u l i e r s forbedrer Newcomen’s Maskine 224.
Dobbeltgangshane (fi osi- cocl-) 52.
Dobbeltvirkende Dampmaskine 45.
Drovlen (tlii-ottle-vglve) 49.
D u l o n g , Arago og Prony’s Forssg over Damptrykket . 243.
Dyrekraft, anvendt paa Veie 122.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
