Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Volga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VOLGA
149
er at de har mer og mer hugget ut skogene, som hollt
på fuktigheten, og derved er elvens oversvømmelser ved
sne-smeltningen om våren blitt mer øket, men også blitt
kortvarig.
Den livlige skibsfart på Volga går mest opefter elven
mot Østersjøen; og kanalen som forbinner den med Neva
har gjort Leningrad til Volgas hovedhavn; dit går det
femten ganger mer varer enn til Astrakhan; det er
mest fisk, metaller, fabrikk-varer, huder, korn, mel,
lin, petroleum, oljer, salt, tømmer. Varer som går
nedefter elven er mest fabrikk-varer, og så tømmer
til de skogbare provinsene Samara, Saratov, og
Astrakhan. Mange lektere blir også brutt op for å brukes
som tømmer efter en gangs seilas med varer nedefter
elven.
Elve-løpet endrer sig stadig og må mudres op hvert
år. Ofte går skibene på sann-bankene. Ved de farligste
av dem er det gjerne stasjonert dampskib for å hjelpe
dem av igjen.
Før i tiden var det titusener av dragere eller burlaki
som trakk båtene og lekterne langs breddene opefter
elven, og fra dem stammer de kjente Volga-sanger. Men
nu i slepebåtenes tid fins disse dragere bare langs noen
av bielvene. Hester brukes til å trekke langs kanalene.
All denne skibsfart og denne livlige ferdsel til vans
på Volga varer sommeren og høsten utover. Men så
synker temperaturen, som i juli stiger til mellem 25° og
26° C. i vannet syd for Saratov, og i deltaet og ved
Astrakhan op til 28.5° C. Den nærmer sig efterhånnen 0° C.,
og i november begynner is å legge sig, elven stivner
efterhvert til, og all skibsfart stanser. Men så snart isen blir
tykk nok, danner den i en tre, fire måneter en ypperlig
storvei for en livlig slede-ferdsel op og ned elven, eller
tvers over den. Også jernbanene benytter den, og legger
skinner fra bredd til bredd på steder hvor det ikke er
broer, og fører således sine gods-vogner over istedenfor
å måtte bruke kostbare isbrytere. Isen blir gjennem-
i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
