- Project Runeberg -  Gjennem Sibirien /
386

(1914) [MARC] [MARC] Author: Fridtjof Nansen - Tema: Russia, Exploration
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tillegg. Seilasen gjennem Kara-havet

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

386 tillegg. seilasen gjennem kara-havet

enn at de med lethet tilbakelegges av vor tids aeroplaner, og
det er greit, at hvis en i klart vær fløi over disse strekninger,
f. eks. fra stationen ved Mora Salé til stationen ved
Jugor-stredet eller Vaigatsj, eller i omvent retning, engang hver uke,
vilde disse stationer settes istann til telegrafisk å gi de sikreste
mellinger om isens utbredelse. Om det skulde vise sig
ønskelig, var det jo også lite bryderi forbunnet med å legge et depot
eller to med bensin et stykke nord på Jamals kyst, f. eks.
omkring 71°, og et annet enda lenger nord. En flyver kunde
da med lethet fly fra Mora Salé, langs Jamals kyst nordover
til disse depoter, og iaktta is-forhollene på veien. Efter der å ha
forsynt sig med ny bensin, kunde han så fly tvers over
Karahavet til Vaigatsj eller Jugor Sjar, og tilbakeveien neste gang
kunde han legge i omvent retning. På den vis kunde en stadig
få nøiaktige oplysninger om is-forhollene i det sydlige Kara-hav.

Vilde en desuten oprette en trådløs station ved Måtotsjkin
Sjar, og forbinne den med et aeroplan, så kunde en også få
oplysninger om is-forhollene og mulighetene for fremkomst i
den del av havet.

Det er rimelig at aeroplaner eller hydro-aeroplaner anvent
på denne vis, vil i fremtiden bli viktige for seilasen gjennem
farvann som disse. På det flate Jamal, og ved Jugor-stredet,
og på Vaigatsj kan det ikke være vanskelig å finne sletter
tilstrekkelig jevne for å sikre op- og nedstigningen. På de store,
flate isflak som fins langs strannene vil en også ofte kunne gå
op og ned med et aeroplan.

Utgiftene ved en slik ordning for å sikre skibsfarten
gjennem Kara-havet, må vel anses for små i forholl til den
betydning som en årviss sjøforbindelse med Obj og Jenisei vilde
kunne få for utviklingen av det indre Sibiriens store muligheter.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue May 14 00:51:19 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/gjennemsib/0506.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free