- Project Runeberg -  Den norske Gjøa-ekspedition til den magnetiske nordpol og gennem Nordvestpassagen 1903-06 /
23

(1912) [MARC] [MARC] Author: Godfred Hansen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1. Fra Kristiania til Gjøa Havn.

23

ud for at kæmpe med Ishavets Uvætter. Men har
man som Sømand engang lært at holde af et Skib,
saa bliver Skibe næsten som levende Væsner for en.
Saa synes man, at man gør Uret ved at tage deres
Navn og give dem et andet i Stedet. Og desuden,
»Gjøa« er et gammelt nordisk Kvindenavn, saa det
var altsaa i Virkeligheden ikke saa galt. Saa fik den
da Lov til at beholde sit Døbenavn.

»Gjøa« var et jagtrigget Fartøj, 47 Register Tons
stort. I mere almindeligt Sprog et enmastet Skib,
70 Fod langt, 20 Fod bredt og med et Dybtgaaende
af ca. 6 Fod.

Skibet var forstøttet indvendig med Bjælker paa
Kryds og tværs for at gøre Skibssiden i Stand til at
modstaa Isens Tryk saa længe som muligt.
Forstævnen var styrket med tommetykke Jernbaand, for
at den ikke skulde lide for meget ved, at man stødte
paa Isstykker med den. Uden paa Skibssiden fra
Kølen til Vandlinien var der lagt »Ishud«, d. v. s. en
hel Ekstra-Skibsside af 2—3 Tommer tykke Ege- og
Fyrreplanker. En saadan Ishud er nødvendig for et
Skib, der skal overvintre i Polarisen. Naar man
sejler om Sommeren i det af Isstykker opfyldte Hav,
forhindrer Ishuden, at de skarpe Kanter af Isen skærer
selve Skibssiden itu, eller at skarpe Hjørner pløjer
Furer i de egentlige Planker. Om Vinteren hjælper
den til at holde Skibssiden fra at blive utæt. Et
Skib tættes nemlig ved, at man presser Værk —
op-pillet Tovværk — ind mellem Plankerne i Siden.
Hvis nu Vandet om Efteraaret fryser omkring Skibet,
saa fryser Værket fast i Isen, og kommer der saa den
mindste Bevægelse i denne, saa trækker den Værket
ud. Naar Isen saa smelter om Foraaret], vil Skibet
være ganske utæt, løbe fuldt af Vand og synke. Men

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 04:49:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/gjoa190306/0027.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free