Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Olof Högberg: Norrländska kustlandet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KÖHHLANDSKA kustlandet 247
På väg mot Ångermanälven, dit 1809 års fiende hade sträckt sitt
djärva hopp, ånga vi nu vidare genom Västernorrlands län över Lögde
och Gide älvar till Mellansel, som mottager infartsbanan från Örnsköldsvik,
belägen öster om Moälvens utfallsvik vid en naturskön och förträfflig
hamn, Domsjöfjärden. Köping 1842, uppkallad efter den framstående
lantbruksfrämjaren, landshövding Örnsköld, stad 1893; 3,811 invånare
(1912). Har gått framåt som medelpunkt för norra Ångermanlands
han-delsrörelse, särskilt genom utfartsbanans tillkomst 1892. Regelbundet och
Fig. 134. Forsmobron över Ångermaniilven.
rätt prydligt byggd med promenadparker. Statens samskola,
elektricitetsverk, stor trävaruutförsel.
Till Mellansel har stambanan följt kusten på tämligen jämnt avstånd,
men därifrån avviker den nästan västligt efter övre Nätraån för att finna
lämpligaste övergång av Angermanälven: bron vid Forsmo, rikets högsta
järnvägsbro, 245 meter lång i fem spann, 46,.i meter över den i nipdalen
djupt nedskurna Edsforsen, som fräser vit mot bottenstenarna. Hisnande
synvidder genom daldjup under kalbranta höjder. Ännu en järnvägsbro,
120 meter lång över den tillstötande bifloden Faæälven, och tåget rullar
in på Långsele station. Härifrån sätter sig stambanan i förbindelse med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
