Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Franz von Jessen: Med expresståg genom Sibirien
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
FÖRBI BAIKALSJÖN IN I MANDSCHURIET.
Expressen tillryggalägger sträckan mellan Irkutsk och Baikal på en
timme. Skenorna löpa längs Angara, en klar, strid, sjögrön flod, som
rusar åstad med vita isflak hoppande på sina böljor.
 |
| Fig. 6. Järnvägsstationen Baikal. |
Innan den korta bandelen omkring Baikals södra ända var färdig,
var denna väldiga sjö ett svårt hinder för trafiken genom Sibirien. Trots
sin ringa bredd,
29—90 km. mot 600 km.
i längd, är den under
vintern vansklig att
komma över. Även
under den kallaste
tiden är en färd över
den en och en kvarts
meter tjocka isen
förbunden med allvarliga
faror. Nyckfulla och
delvis outforskade
krafter i sjöns djup,
som når ända till 2000
meter, spränga
istäcket som skört glas,
draga breda, öppna
strömmar därigenom
eller urholka det
underifrån, så att blott en tunn, lätt bristande skorpa döljer djupet för
människor och djur. Våren, som vid Baikal sammanfaller ungefär med vår
tideräknings 1 maj, gör isen så osäker, att det är omöjligt att våga sig
däröver, och dock förmå icke heller isbrytarna bana sig väg genom de
väldiga isblocken, som varje natt frysa tillsamman på nytt, och som om
dagen av strömningarna sättas i rörelse, så att de förvirrat torna sig upp
mot varandra. Först två månader efter tövädrets början blir Baikal helt
isfri, och under denna tid rasa vårstormarna med en sådan styrka, att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 04:55:45 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/gleg/3/0018.html
