Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Redaktionen: Samfärdsel i Kina
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SAMFÄRDSEL I KINA
95)
king, äro helt och hållet befriade från tull och andra avgifter. Följden
blir, att dessa båtar som oftast äro tungt lastade.
Ägaren av varje båt får 800 cash (ej fullt 2 kr.) av den kejserliga
regeringen för varje pikul, som han för till Peking, sammanlagt alltså en
ersättning av 360—760 kr. för en färd, som varar 8—10 månader; och
för detta måste han till på köpet
avlöna och underhålla sitt folk och
bestrida utgifterna vid färden genom
slussarna samt mycket annat. Och
dock är denna summa icke så liten,
när man betänker, hur billigt det
är att leva i Kina. I Tschinkiang
l. ex. kan man få hundra anbud
lika väl som ett från båtägare, vilka
icke begära mer än 2 kr. och 30
öre om dagen, och för denna summa
bestrider laopanen (skepparen) alla
utgifter och sörjer ej endast för
passagerarnas förflyttning utan t. o. m.
för deras förplägning. Många av
båtarna äro riktigt bekvämt inredda.
En massa passagerarebåtar befara
kanalen, och biljettpriset är omkring
öre pr li (575 meter).
Det är på det bela taget
ofantligt billigt att resa i Kina. Väljer
man i stället lor den långsamma
och enformiga kanalresan, som fördröjes genom uppehåll i slussarna och
städerna, att färdas på landsvägen från Tschinkiang till Peking, en tur,
sorn kan taga 2—3 veckor, alltefter årstiden, så kostar en tvåhjulig kärra,
förspänd med två mulåsnor, 80—90 kr. För samma pris serveras till på
köpet den resande utsökta måltider om sex rätter, de så kallade
san-su-san-hoen.
Mycket fortare komma dock mandarinbåtarna fram på den stora ka-
Fig. 51. Modern kinesisk sedel.
Halv storlek.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
