Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Redaktionen: Samfärdsel i Kina
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
SAMFÄRDSEL I KINA
95)
om Weiho, den väldigaste av Hoanghos bifloder, samt Tungkvan
nedanför kröken, där stråkvägen går från Schansi till Singan längre upp vid
Weiho och till västra delen av landskapet Honan. I tusentals år har
detta överfartsställe spelat en roll i rikets historia. Ännu högre upp
ligger en av de mest betydande knutpunkterna för samfärdseln i nordvästra
Kina, staden Sining, vid en av Hoanghos bifloder från norr, ej långt från
Lantschan.
Fig. 64. Kinesiska hantverkare.
Ojämförligt mycket angenämare än på kejsarvägarna reser man på de
vanliga landsvägarna, som genomskära de norra landskapen, väl att märka
dock endast vår och höst, ty andra tider på året stå vägarna under vatten
eller äro täckta med ett lager av damm, som går en till knäet. De äro
åtminstone ej stenlagda, och samfärdseln blir heller icke så ofta försenad
genom karavaner av kameler och kärror, som visst bereda sig en extra
förnöjelse genom att hålla rast mitt på den kejserliga landsvägen. Innan
kärrorna, varorna och de sovande människorna hunnit packa sig undan
så pass, att det går an att komma förbi, förgår en rundlig tid. Men
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
