Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. H. von Schwerin: Afrika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’260
geografien
vid arabernas erövring av Egypten år 640 e. Kr. I slutet av 700-talet
läto landets herrar denna trafikled avsiktligen förfalla, så att den slutligen
råkade alldeles i glömska. Venetianernas och turkarnas förslag att
genomskära Suez-näset blevo aldrig utförda.
Frågan om återupprättandet av en kanalled mellan de bägge haven
togs visserligen under behandling av franska vetenskapsmän, som deltogo
i Napoleons expedition till Egypten 1800. Men intet praktiskt resultat
uppnåddes denna gång. Tanken på den gamla vattenförbindelsen
återupptogs emellertid med allvar i mitten på 1800-talet av den storslagne
fransmannen Ferdinand de Lesseps (född 1805), vars jättebildstod fått sin
hedersplats i Port Saids hamn och numera behärskar kanalens norra utlopp i
Medelhavet.
Själva kanalarbetet, som börjades år 1859, tog en tid av jämnt 10 år
och bragtes lyckligt till sitt slut, icke utan protester från planens kortsynta
motståndare ej minst i England.
Det visade sig därvid, att de betänkligheter, som man hyst rörande
en förment skillnad på vattenståndet i de två haven, vilken skulle ytterst
försvårat arbetets utförande, voro utan grund. Man antog nämligen, att
Medelhavets vta låg nära 10 meter högre än Röda havet, så att
användandet av slussar bleve nödvändigt. För närvarande försiggår genom
kanalens vatten ett långsamt utbyte av Medelhavets och Röda havets djurvärld.
Den 160 km. långa kanalen, vars miriimaldjup numera uppbragls till
10,5 meter med en bredd på bottnen av 37 meter, passeras, sedan
seglatsen om natten från år 1887 blivit tillåten, av de stora med hydrauliska
och elektriska styrapparater försedda ångarna på en sammanlagd tid av
18 timmar (uppehållen inberäknade). Kanalen är för segling om natten
rikligen försedd med fyrar och lysbojar av allahanda slag; ljusen på den
asiatiska sidan av farleden visa grönt sken, på den afrikanska däremot rött.
Färden på Röda havet, eller 2,400 km. från Suez till Bab-el-Mandeb,
kräver för en vanlig ångare en lid av 4V2—5 dagar. Röda havets
afrikanska kust är liög, brant och klippig. Och färden utmed land är
mycket farlig till följd av ett här förekommande bräm av labyrintiskt
anordnade korallrev och små korallöar, en formation, som av araberna är
känd under namnet scheh.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
