Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. H. von Schwerin: Afrika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AFRIKA.
301
Dessa skandalösa förhållanden gåvo emellertid snart anledning till
slitningar mellan kediven och hans egyptiska ämbetsmän å ena sidan
och de i Egypten anställda europeiska funktionärerna, sådana som
konsuler, officerare, ingenjörer m. fi., å den andra. Av fruktan för de
europeiska konsulerna i Kartum vågade man emellertid ej längre föra
slavarna hit. De uppköptes i stället vanligen av araber, vilka förde dem
till Egyptens hamnar vid Röda havet, varifrån de sedan expedierades till
Arabien och Persien, utan att de mutade egyptiska auktoriteterna lade
något hinder i vägen för denna skamliga
trafik.
Slavhandlarna blevo alltmera djärva
och mäktiga, och man har beräknat,
att de vid slutet av 1860-talet förfogade
över ej mindre än 15,000 med
precisionsgevär beväpnade skyttar. Oviljan i
Europas diplomatiska kretsar mot
Egyptens vanstyre i Sudan blev dock omsider
så stark, alt kediven Ismail måste
bekväma sig att göra något vid saken.
Sålunda utsände han 1870 den
engelske officeren Baker *) (redan berömd
som upptäcktsresande) i spetsen för en
stor militärisk llotlexpedition uppför
Nilen till landet vid de stora Nilsjöarna. Efter mer än ett års oerhörda
strapatser lyckades denna arbeta sig fram till Gondokoro eller Ismaila,
huvudstad i den av Egypten nu annekterade ekvatorialprovinsen.
Det var särskilt de i Vita Nilen sammanhopade flytande gräsbankarna,
kända under benämningen »sudd» eller »sett», vilka lade absoluta hinder
i vägen för fartygens framskridande. Med allra största besvär lyckades
Bakers folk omsider i dessa växtmassor bryta en smal ränna, genom vil-
") Samuel White Baker (född 1821) hade som ingenjör och sportsman förut vistats
på Ceylon och senast varit sysselsatt med järnvägsbygge i Turkiet, innan ban begav sig till
Afrika och Egypten.
Fig. 195. Charles Gordon.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
