- Project Runeberg -  Gleerupska biblioteket : naturen och människolivet i skildringar och bilder / Geografien i skildringar och bilder : tredje bandet /
616

(1908-1913) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Herman G. Simmons: Nordostpassagen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

616

geografien*

över huvud blev Chancelors resa och de förbindelser, som ban inledde,
av den allra största betydelse, och även de närmast följande försöken
aft finna en farled utefter gamla världens sida av ishavet stå i allra
närmaste samband därmed. I England stiftades nämligen ett stort bolag,
Muscovy Company, som skulle idka fångst och handel med ishavsfolken
samt söka efter nya länder och färdevägar i höga norden.

I dess tjänst reste Chancelor åter ut 1556, och hans följeslagare
Stephen Burrough, som skildes från honom vid kusten av Köla, blev den
förste, som från Västeuropa nådde fram till Waigatsch och Novaja Semlja
och gjorde bekantskap med samojederna. Hans försök att genom sunden
Jugor Schar, mellan fastlandet och Waigatsch, och Karaporten, mellan
denna ö och Novaja Semljas sydö, tränga vidare åt öster misslyckades,
men två andra av kompaniets skeppare, Pet och .fackman, kommo 1580
in i Karahavet, den sedan så illa beryktade »iskällaren» öster om Novaja
Semlja, och vad mera är, de lyckades med sina små och svaga fartyg
oskadda komma ut därifrån igen. Muskovy Company ansåg dock icke
vidare försök i denna riktning lönande, och engelsmännens arbete på
nordostpassagens genomförande blev härmed nedlagt.

I stället logs snart nog problemet upp av holländare; köpmän i
Amsterdam utrustade ett litet fartyg för en färd till dessa trakter, och till
ledare av företaget utsågs Willem Barents, som den 5 juni 1594 avseglade
från Texel i Holland. En månad senare hade han nått Novaja Semljas
västkust, som ban följde och kartlade ända upp till Oranjeön vid landets
nordspets. Svåra isförhållanden tvungo honom alt vända här, och än
vanskligare blev det följande år, då han blott lyckades uppnå Waigatsch.
Man lät sig emellertid icke avskräcka, utan följande år avsändes åter
tvenne fartyg, denna gång under befäl av Rijp och Heemskerk. Barents
fick denna gång intaga den mera anspråkslösa platsen som flaggskeppare
åt Heemskerk, som icke själv var sjöman. Mot hans råd togs från Norge
en mera nordlig kurs än vid föregående resor, och resenärerna kommo
därigenom att upptäcka Beeren Eiland och Spetsbergen. Då inga
möjligheter till vidare framträngande här syntes förefinnas, ställdes färden till
Novaja Semlja, vars nordspels man nu lyckades kringsegla. Men ett stycke
nedåt den östra kusten måste Heemskerk söka hamn och förbereda sig

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 04:55:45 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/gleg/3/0622.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free