Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 12. Åtskilliga tillämpningar af elektriciteten - 381. Magnetiska adhesonsapparater
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
772 ÅTSKILLIGA TILLÄMPNINGAR AF ELEKTRICITETEN.
sionerna och ojämna formerna hos det bearbetade materialet
och dels däruti, att järnstyckena ofta äro fastsittande vid benen,
så att det icke är tillräckligt med en en enda operation for att
försäkra sig om deras borttagande. Maskinen innehåller en
liggande trumma i form af en stympad kon, hvilken vid den
inre ytan är försedd med tio elektromagneter. De närgränsande
polerna af dessa äro motsatta hvarandra. Massan, som
underkastas separation, skakas och införes i trummans smalare del.
Trumman sättes i rotation, genom de fyra trissor, hvarpå hon
hvilar, och beskrifver 10 å 15 hvarf under det att massan
nedsjunker till den vidare delen, hvarest den bortföres. Härunder
har den ett stort antal gånger kommit i beröring med
elektromagneterna. Dessa magnetiseras endast under det att de
beskrifva den nedre hälften af ett hvarf. Järnstyckena, hvilka
genom skakningen frigjorts från benstyckena, fastna och
upplyftas med elektromagneterna, men nedfalla sedan i ett
särskildt kärl. - Denna maskin, som förevisats vid en
landtbruks-utställning i England, arbetar mycket väl.
381. Magnetiska adhesonsapparater. - Man har
vid åtskilliga tillfällen med fördel användt den adhesion, som
eger rum mellan en magnet och järn, för tekniska ändamål,
t. ex. vid järnstyckens förflyttning och fasthållning (se § 290).
Någon vidsträcktare tillämpning har dock icke detta hjälpmedel
erhållit. Men nyligen har en fransman A. de Bovet,
verkställande direktör vid ett bolag för fartygs bogsering å Seine
och Oise, begagnat sig däraf under förhållanden, hvilka lofva
att framdeles gifva den magnetiska adhesionen stor praktisk
betydelse. Vi skola redogöra för dessa nya tillämpningar.
Den första af dessa afsåg fortskaffande af fartyg medelst
en kedja, sådan som ofvannämnda bolag använder mellan Paris
och Rouen vid Seineflodens botten. Vid de äldre anordningarna
härför erfordrades att en stor längd af kedjan användes ombord
för adhesion. Tör att förminska den erforderliga längden togs
elektromagnetismens hjälp i anspråk. Till en början försökte
man begagna små gjutjärnstrissor, men sedermera hjul af mjukt
stål, som magnetiserades med en inuti anbragt trådspiral och
där bogseringskedjan sluter den magnetiska ledningen.
Erfarenheten har ådagalagt, att om hjulets diameter är 2 m. och
kedjan omfattar två tredjedelar af dess omkrets, erhålles en
verkan motsvarande den som fås vid vanliga släta hjul med
l m. diameter, där kedjan omsluter en båge af 5 n eller 6 n.
En annan af de tillämpningar de Bovet gjort af den
magnetiska adhesionen är vid kopplingar. Fig. 451 visar en
anordning af detta slag. A A är en rund skifva af gjutet eller smidt
järn, vid hvars omkrets en ränna finnes och i denna är tråd-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
