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RESUMÉ.
Den, som ønsker et overblik over Grongforekomsterne
og deres betydning for den projekterte jernbanebygning i
Namdalen, henvises til avsnittene „Oversigt over
kisfore-komsterne1’ (s 56- 62) og „Angaaende de forskjellige
transportalternativer" (s. 63—67).
Diese Abhandlung enthalt eine bergmannische
Beschrei-bung der drei kiirzlich entdeckten, sehr groBen
Kieslager-statten zu Joma (S. 4—32), Gjersvik (S. 32—36) und
Skorovas (S. 36—56) in Namdalen und bespricht ihre Bedeutung
fur die projektierte Eisenbahn in Namdalen (sudiichen Teil
der zukiinftigen Nordlandsbahn, s. Fig. 1 und 9).
Eine Zusammenstellung der bisher an diesen drei
Lager-ståtten nachgewiesenen Kiesvorrate findet sich S. 56—57.
In einem besonderen Abschnitt (S. 67—94) sind Tabellen
usw. zusammengestellt iiber: die Kiesproduktion (S. 75) und
den Kiesverbrauch (S. 78) der Welt; die Produktion (S. 88,
89), den Export (S. 88—90), und den einheimischen
Ver-brauch (S. 88) in Norwegen; dabei iiber Verkaufspreise (S. 84
—87) usw.
Der Abschnitt iiber die Nordlandsbahn und die „inneren
Tåler“ (S. 94—100) bespricht die markierten Långståler in
Nordlands Amt und ihre Bedeutung fur die projektierte
Eisenbahn (s. Fig. 8 und 9).
In einem Zusatz bringt Herr Rekstad eine westlichere
Alternative fur die Eisenbahn zwischen Dunderlandsdal im
Saltenfjord in Vorschlag, als diejenige, die friiher untersuchtwar.
Trykt 24. mars 1915
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