Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kap. XV.
Kommunikationer.
Åkarl oeh akarclaxor. — Släpa, kärra, schas och droska. — Trähästen. —
Hyrkuskar. — Djurplågeri. — Port-chaise. — Omnibusen Försöket. — Skjutskärror
esch diligenser. — Roddarpigor och roddargummor. — Kullroddbåt och vefslupar. —
Olof Rudbecks jakt. — Mälarefärd i gamla tider. — Amphitrite och Yngve Frey. —
7’rampbåt och vattenskidor.
Åkarne hafva alltid utgjort en klass i samhället som varit
mindre omtyckt, mycket begagnad och ofta utsatt för förföljelse.
Någon orsak måtte förhållandet ega, och den enklaste är väl den
na-> turliga, nämligen att åkarnes sjelfva sysselsättning, ett skenbart
uppsökande af ett för dem likgiltigt mål, ett väntande på en likgiltig
person, vistelsen i smutsen på gatan, klimatets hårdhändthet
frarn-alstrat en bitterhet i sinnet som verkat störande för dess egen och
allmänhetens lugn.
Redan under Christian II:s regemente finner man (i Bärarnes
skrå) åkarne omgifna af stadgar. Ingen åkare skulle utan bärarnes
minne få köra upp jern frän Kornhamn. Item skulle ingen bärare
tillåta, att åkarne hafva sina hästar och kärror stående på torget,
der bärarne äro vana att göra rent.
Först under Gustaf II Adolfs regering (1620) synas åkarne hafva
fått sin egen ordning och taxa. Deras håll voro då icke så långa,
ty de längst bort belägna ställena voro Reparbanan, Söderqvarn
och Malmtorget.
Redan då framskymtade de första tecknen till den inneboende
synden, hågen att begära mer än taxan, och rättelsemedlen angifvas
ganska tydligt: första resan tre dygns fängelse och 3 markers böter
andra resan dubbelt opp, och tredje: embetets förlust.
Emellertid måste här anmärkas, att åkarne ännu icke hade
någon persontrafik, utan inskränkte sig till godsbefordran.
Personbefordran var öfverlcmnad åt de högre klassernas egna åkdon, hvilka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
