Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
öfrigt samma skydd som postiljoner, hvarförutan dc civile voro
frikallade för värfning och stadens kontribution, så vida de icke
drefvo någon borgerlig näring.
* *
*
Den första omnibus i Stockholm sattes i gång den 21
December 1835. Det var blott sju år efter det Paris fått en regelbunden
omnibusfart, men redan två hundra år förut hade den franska
huf-vudstaden gjort försök med dylika vagnar, och det försöket hade
sedan många gånger förnyats, fastän det icke lyckades förr än 1828.
Fig. 196. Gästgifvarskjuts fr An Packartorget.
Efter F. v. Daniel.
Försöket hette också den förste omnibusvagnen i Stockholm.
Han tillhörde sadelmakaren Duvander och snörmakaren Bretzner och
afgick från planen framför vetenskapsakademien hvarje half timme,
skred ned åt Drottninggatan, öfver Nya bron (så kallades ännu då
Norrbro), Mynttorget, Riddarhustorget och Stora Nygatan samt
stannade på Jerntorget, hvarifrån han åter hvarje hel timme sattes i
gång samma väg till baka. Första resan började klockan half nio
f. m., och sista afgången från Jerntorget var kl. 10 e. m., men pa
middagen hvilade omnibusen sig en god stund. Försöket förekom i
blott ett enda exemplar. Afgiften för en åkning var 8 sk. banko.
När vagnen skulle sättas i gång, tillkännagafs detta af den bakpå
stående »betjenten», som då blåste i ett horn, och för hvarje
in-eller ^tstigning under färden tutades åter i hornet. Men Försöket
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Jan 15 17:12:14 2024
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/gsthlm/0532.html
