Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 10. Asynkronmaskiner - I. Provning - 1. Tomgångsprov - 2. Kortslutningsprov - 3. Bromsprov
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
108
på spänningen, erhålles en ungefär rät linje, såsom fig. 10: 17 visar. Detta
beror på att järnförlusterna äro ungefär proportionella mot kvadraten på
spänningen, under det att friktionsförlusterna äro oberoende av spänningens
storlek. Med hjälp av diagrammet kan man lätt få fram friktionsförlusternas
storlek, såsom figuren visar.
2. Kortslutningsprov.
Asynkronmotorns kortslutningsprov utföres så, att man driver motorn med
rotorn kortsluten och bromsad på sådant sätt, att den roterar långsamt.
Hastigheten får ej växa till sådan storlek, att motorn kommer att avge
någon nämnvärd effekt. Å andra sidan kan man i allmänhet ej bromsa fast
rotorn, så att den står stilla, på grund av att kortslutningsimpedansen är
något olika vid olika lägen av rotorn, beroende bl. a. på uppspårningen.
Rotorn måste därför rotera med så stor hastighet, att man undviker pendling
på instrumenten, och de erhållna värdena bliva därigenom baserade på
ett medelvärde av impedansen för olika rotorlägen.
Motorns kortslutningsström skall enligt normerna proportioneras från
ett kortslutningsprov, som är taget ungefär vid märkström. För att få ett
tillförlitligt värde på kortslutningsströmmen bör man helst utföra
kortslutningsprovet vid några olika spänningar och vidare räkna med medelvärdet av
strömmarna i alla tre faserna. Det visar sig, att strömmen som funktion av
spänningen blir praktiskt taget en rät linje upp till ca 150 % av
märk-strömmen.
Under kortslutningsförsöket mätes även den tillförda effekten,
exempelvis enligt tvåwattmetermetoden. Man kan därigenom lätt också beräkna
effektfaktorn i kortslutning, eos cpk.
3. Bromsprov.
Asynkronmotorns bromsprov utgör en direkt metod för bestämning av
motorns förluster, verkningsgrad och effektfaktor. Om provet avser
fulllast, skall motorn därvid bromsas så, att den avgivna effekten blir lika med
motorns märkeffekt. Den tillförda effekten mätes medelst
tvåwattmetermetoden, och den tillförda strömmen bestämmes som medelvärdet av de
tre fasströmmarna.
Metoden är tämligen besvärlig att tillämpa, om man icke har särskilda
maskiner till sitt förfogande, genom vilka man kan enkelt och på samma
gång noggrant väga ut den avgivna effekten. En möjlighet, som kan
utnyttjas vid en mindre motor, är att bromsa ut effekten genom ett bromsband
över remskivan, på den ena sidan fästat i en fjädervåg och på den andra
sidan belastat med vikter. Dessa vikter kunna avpassas så, att motorns
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
