Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 12. Reaktorer, induktionsregulatorer, växelströms kommutatormotorer och omformare - C. Växelströms kommutatormotorer - 2. Repulsionsmotorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
197
transformatoriskt inducerade spänningen i ankarlindningen en
kortslutningsström genom borstarna. Borstarna sägas då vara placerade i
kortslutnings-läget. Motorn erhåller emellertid ej heller i detta fall något moment. För att
motorn skall starta, måste borstarna förskjutas från kortslutningsläget åt det
ena eller andra hållet. Motorn får sitt maximala vridmoment, när borstarna
äro inställda så, att vinkeln a är av storleksordningen 10 à 20°.
Rotationsriktningen beror härvid på hur borstarna förskjutits från kortslutningsläget;
rotationsriktningen blir alltid åt samma håll, varåt borstaxeln förskjutits
från statorns lindningsaxel (kortslutningsläget).
Varvtalskurvan för repulsionsmotorn får en liknande karaktär som för en
enfas seriemotor. I båda fallen får motorn en benägenhet att rusa i tom-
Fig. 12: 22 o. 12: 23. Repulsionsmotor, t. v. med två skilda statorlindningar, t. h. med en
enda statorlindning med förskjutet borstläge.
gång. Tomgång kan därför endast förekomma vid de minsta typerna, hos
vilka varvtalet begränsas till ett ofarligt värde av friktionsförlusterna samt
av de inducerade strömmarnas förluster i de genom borstarna kortslutna
härvorna.
Verkningsgrad och effektfaktor vid märklast bli ungefär lika höga som
vid en enfas seriemotor. Effektfaktorn blir något bättre vid högre moment
(lägre varvtal). I jämförelse med enfas induktionsmotor^ som
repulsionsmotorn närmast kan jämföras med, är verkningsgraden sämre.
Repulsions-motorns överlägsenhet framträder vid starten. Dess startmoment blir med
lämpligt borstläge av storleksordningen 2,5 gånger fullastmomentet vid
ungefär dubbla märkströmmen.
Reversering av motorn sker enkelt genom borstförskjutning.
Varvtalsreglering kan erhållas genom variabel spänning liksom vid enfas seriemotorn
men åstadkommes enklare genom förskjutning av borstläget. Man bör
emellertid beakta, att repulsionsmotorn får de fördelaktigaste
kommuteringsförhållandena, om den drives med synkron hastighet. Härvid bliva
de båda i rotorn genom rotation respektive genom transformatorverkan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
