Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 12. Reaktorer, induktionsregulatorer, växelströms kommutatormotorer och omformare - C. Växelströms kommutatormotorer - 3. Enfasmotorer med shuntkarakteristik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
200
synkrona varvtalet. Genom addition av de båda angivna momentkurvorna
erhålles en kurva C, som hänför sig till repulsions-induktionsmotorn.
Denna motor får alltså shuntkaraktär, och varvtalet kommer att bli i
närheten av det synkrona varvtalet.
Genom lämplig dimensionering av de båda lindningarna i förhållande
till varandra kan man utföra motorn så, att man får det önskade
startmomentet. Den brukar utföras med ett startmoment av 150 à 200 % av fullast-
Moment
Fig. 12: 27. Momentkurvan C för en repulsions-induktionsmotor, framställd som summan av
repulsionslindningens momentkurva A och den kortslutna lindningens momentkurva B.
momentet, och startströmmen blir därvid av storleksordningen 200 à 300 %
av märkströmmen. Elfektfaktorn blir ganska god och av storleksordningen
eos (p = 0,9. Verkningsgraden blir dock lägre än hos motsvarande
repul-sionsstart-induktionsmotor, bl. a. på grund av att man under driften även
får räkna med borstfriktionen.
Repulsions-induktionsmotorn har goda start- och driftegenskaper, såsom
högt startmoment, god startfaktor, ingen rusningstendens etc. Den
användes särskilt för mindre effekter av storleksordningen 1—10 hk och lämpar
sig för centrifugalpumpar m.m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
