- Project Runeberg -  Handbok för driftpersonal vid statens kraftverk / 2. Roterande elektriska maskiner : reaktorer och likriktare : kraftöverföringars egenskaper /
201

(1942-1943) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 12. Reaktorer, induktionsregulatorer, växelströms kommutatormotorer och omformare - C. Växelströms kommutatormotorer - 4. Trefas seriemotorn - 5. Trefas shuntmotorn

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

201

4. Trefas seriemotorn.

Den trefasiga kommutatormotorn utföres dels som seriemotor, dels som
shuntmotor. Seriemotorn kan tänkas erhållen som en kombination av tre
enfas seriemotorer, såsom fig. 12: 28 visar. Figuren hänför sig härvid till
ett tvåpoligt utförande. Statorn innehåller en trefasig växelströmslindning
liksom vid en synkronmaskin eller en asynkronmaskin. Rotorn innehåller
en likströmslindning och är försedd med tre borstar per polpar. Avståndet
mellan borstarna är 120 elektriska grader. De tre faserna i statorn äro
seriekopplade med respektive borstar på rotorn.

Den trefasiga seriemotorn har liksom
re-pulsionsmotorn ett tomgångsläge, som i
figuren motsvaras av att vinkeln a är lika med
180°, och ett kortslutningsläge, som
motsvaras av att vinkeln a är lika med noll. I
båda dessa lägen är motorns moment lika
med noll, och driftläget erhålles genom
lämplig förskjutning av borstläget.
Vanligen bruka borstarna anordnas så, att de
kunna förskjutas under drift, och man kan
därigenom även få en reglering av
varvtalet.

Motorn roterar alltid åt samma håll, varåt borstarna förskjutas från
kortslutningsläget. Borstförskjutningen bör dock alltid ske i samma riktning
som det roterande statorflödet. I figuren förutsättes fasföljden vara sådan,
att statorflödet roterar moturs, och borstförskjutningen är därför också
mot-urs. Motorn kan visserligen arbeta även i motsatt rotationsriktning, men
den får då en avsevärt lägre effektfaktor och sämre
kommuteringsförhål-landen.

Trefas seriemotorn har en varvtalskurva av ungefär samma karaktär som
enfas seriemotorn och repulsionsmotorn. Effektfaktorn varierar med
varvtalet och blir bättre vid högre varvtal. Om varvtalet betydligt överstiger det
synkrona, kan effektfaktorn t. o. m. bli kapacitiv.

Kommuteringsförhållandena bli bäst vid synkron hastighet och äro i
övrigt gynnsammare än vid repulsionsmotorn. Man kan därför tillåta större
varvtalsreglering än vid denna. Motorn har emellertid ej fått någon större
användning.

5. Trefas shuntmotorn.

Orsaken till att man sökt utarbeta ändamålsenliga konstruktioner av
trefasiga kommutatormotorer, när man har tillgång till en så enkel, lättskött
och billig motor som den trefasiga asynkronmotorn, är det alltmer fram-

Fig. 12: 28. Principschema för trefas
seriemotor.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 06:07:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/handrift/2/0209.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free