Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 23. Ställverk - M. Ställverkens utförande i Vattenfallsverkets stationer - 1. Primärstationer - 2. Utomhus stamlinje- eller sekundärstationer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
322
Den i figuren antydda petersenspolen kan inkopplas till vilken som helst
av transformatorernas nollpunkter. I moderna anläggningar med
överspänningsskydd, anslutet till nollpunktsskenan, brukar denna förbindas
med samtliga transformatorers nollpunkter. De olika skydden för den
elektriska utrustningen anges ej här utan komma att behandlas i kap. 26
om skyddsreläer.
Den i schemat visade spartransformatorn är avsedd att användas som
reserv för reglertransformatorn vid matningen av 11 kV systemet. Vid
inkoppling av denna spartransformator måste man öppna nollpunktskniven
på reglertransformatorn.
Beträffande ställverkets praktiska utförande hänvisas till vad som sagts
tidigare samt till följande beskrivning över ställverken vid större
transformatorstationer.
2. Utomhus stamlinje- eller sekundärstationer.
I fråga om ett större modernt utomhusställverk anges i fig. 23: 28 ett
kopplingsschema för Krylbo sekundärstation. Stationen har bl. a. att lämna
kraft för järnvägsdriften och kan i likhet med övriga stationer för samma
ändamål matas från två håll, i detta fall dels från Västerås, dels från
Älvkarleby via Hedemora. Dessutom finnes en anslutning till Krångede AB:s
77 kV linje Horndal—Kärrgruvan.
Krylbo sekundärstation är den första av Vattenfallsverkets stationer, som
utrustats med mobila transformatoraggregat. I detta fall är transformatorn
jämte tillhörande 77 kV brytare monterad på järnvägsvagn, med direkt
spårförbindelse till Statens Järnvägars bannät. Enär stationen saknar
transformatorverkstad, får vagnen köras till Aseas verkstäder i Ludvika
vid eventuellt erforderlig reparation.
Ställverket för 77 kV är helt och hållet förlagt utomhus och innehåller
enkla samlingsskenor, två nedtransformatorer med var sin brytare samt
erforderlig utrustning för manövrering, mätning och skydd.
Förbindelsen mellan transformatorerna och det i de gamla lokstallarna
monterade, Statens Järnvägar tillhöriga 6,6 kV ställverket består av kablar.
I lokstallarna finnas därjämte järnvägens omformare med tillhörande
transformatorer. Både omformare och transformatorer jämte tillhörande
instrumentering äro liksom de i utomhusställverket insatta transformatorerna
monterade på järnvägsvagnar.
Stationens drift skötes av Statens Järnvägars personal.
Kontrollanläggningen har förlagts till lokstallarna, där en kontrolltavla av normalt
utförande uppsatts, omfattande kontrollinstrument, manöverställare för 77 kV
brytarna, signaltavla, reläer och mätare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
