- Project Runeberg -  Lesebok for handels- og sjømannsskoler /
183

(1940) [MARC] Author: Ulrik Mørk - Tema: Alphabet books and readers
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norske byer - Andre byer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Andre byer

183

Det som har skapt Ålesunds raske vekst i de siste
årtier, er nettopp havfisket på de store banker Storeggen
og Nyeggen. Byen eier nå en fiskerflåte på over 80 damp
skip, ca. 90 dekksbåter med motor, og dertil over 400
doryer.
Der har vokst fram en omfattende industriell virk
somhet i byen; der finnes f. eks. mekaniske verksteder,
sildolje- og formelfabrikker m. m. I 1852 anla firmaet
O. A. Devold landets første trikotasjefabrikk.
Skjønt Trondheim ligger ved en alltid isfri havn,
gjør den nesten mere inntrykk av å være en innlandsby
enn en kystby. Og dette er ikke underlig, for omkring
Trondheimsfjorden finner man jo de største og rikeste
jordbruksbygder i landet, unntatt Opplandene og Østfold.
Ved århundrets begynnelse var Trondheim ikke bare
landets nest største by, men også etter datidens forhold
en meget rik by. Der går ennå sagn om den nesten
fyrstelige prakt som de rike handelsfirmaer den gang ut
foldet ved sine fester.
Det var især importhandelen kjøpmennene hadde
slått seg opp på, men dessuten ga de seg selvsagt også
av med sild og fisk og med Nordlandshandel. Således drev
H. T. Knudtzon & Søn en betydelig klippfiskhandel på
Spania.
I 1821 anla Jørgen B. Lysholm sin velkjente destilla
sjons- og spritfabrikk. Trondheims mekaniske verksted
daterer seg fra 1843. Her gikk det første norskbyggede
passasjerdampskip av stabelen i 1854, og i 1861 leverte
verkstedet det første norskbyggede lokomotiv til Trond
heim—Størenbanen. M. Thams & Co.’s trelastforretning
ble grunnlagt i 1859. Jacob Digres dampsag og høvleri
ble etablert i begynnelsen av 1860-årene.
I løpet av det 19de århundre var der mange vanske
lige perioder å komme igjennom for Trondheims forret
ningsstand. Spesielt led byen lenge ved sin isolerte be
liggenhet. Men etter hvert som samferdselen er bedret

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 06:09:13 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/handsjo/0183.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free