- Project Runeberg -  Hermes-kalendern 1934 /
14

(1934)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Velocipedens historia

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

drivkraften på det bakre hjulet och cykeln hade därmed i princip funnit den form och konstruktion, som den i stort sett bibehållit ända till våra dagar. På senare år har cykeln i allmänhet men HERMES-velocipeden i synnerhet undergått många tekniska förbättringar. Tack vare ett intensivt konstruktions- och forskningsarbete hava HERMES-ingeniörerna lyckats frambringa en rad tekniska finesser av banbrytande räckvidd och betydelse. HERMES var den första att införa ekrar av rostfritt stål. På årets modell äro ett flertal detaljer eller närmare bestämt 193 delar tillverkade av detta material. Förbättrad framgaffel med gaffelbaljor, som på samma gång äro både styva och fjädrande, är ytterligare ett exempel på tekniska framsteg. Rostskyddsbehandling av alla lackerade delar, förkromning av förnicklade detaljer ... se där ytterligare ett par betydelsefulla dylika. Det är därför alla pojkar föredraga HERMES -- den är tekniskt sett den finaste cykeln, som tillverkas i vårt land. Hermes <image>

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Nov 20 22:51:57 2020 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/hermes/14.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free