Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’203
detta datum kan väl svenska jernvägarnes historia egentligen
anses begynna. Den 6 Oktober gafs i lilla sällskapets lokal vid
Munkbron i Stockholm en för Sir John Rennie subskriberad
festlig »jernvägsmiddag», under præsidenten Skogmans
ordförandeskap; värdarne för öfrigt voro: konsul C. Arfwedson,
civil-ingenieurerna K. Aurell, C. Berglund, G. F. Chiewitz,
Hallström, J. Lamm, C. Tottie, grosshandlaren A. Bergman,
öfversten Blom, kommersrådet Borelius, vinhandlaren Cederlund,
kongl. sekr. W. F. Dalman, öfverstelöjtnanten Erikson, öfversten
C. Forssell, kongl. sekr. Forsselius, kapitenen friherre De Geer,
statsrådet friherre Gyllengranat, kommendören Hjelm,
boktryckaren Hjerta, brukspatronen Henström, kapitenen A. Hahr,
justitiekansleren v. Koch, contreamiralen Kreuger, öfversten Lovén,
grosshandlaren P. M. Lovén, professoren Lovén, fabrikören J.
L. Lamm, grosshandlaren O. Lundholm dch C. F. Liljewalch,
referendarien Lagergren, öfversten Meyer,
öfverstelöjtnant-me-chanicus Modig, konsuln J. N. Netzel, kongl, boktryckaren C.
Norstedt, grossh. J.. G. Palmgren, N. Paton, James Paton och
L. Petré, generalkonsulen Peyron, öfverstelöjtnanten grefve Adolf
Rosen, kapitenen grefve R. v. Rosen, brukspatronen Roth,
grosshandlaren Rogh, handl. A. Rydin, öfverdirektören v. Sydow,
grossh. J. Schön, J. W. Settervall, C. F. Settervall, J. F.
Sederholm, löjtnanten frih. C. Strömfelt, underlöjtnanten E. Ström,
statsrådet Wærn, grossh. L. Warodell, protokollssekr. C. O.
Vougt, presidenten Westerstrand, kapitenen N. Westfelt, grossh.
C. L. Zethræus, kapitenen Åstrand och löjtnanten E. Öhrström;
— och gästerna voro endast fem: Sir John, hans advokat Sim,
»Sollicitor för de å bane bragta jernvägsföretagen i Sverige»,
Sir Johns handsekreterare Swainson, engelske chargé d’aflfaires
Gordon (hindrad af opasslighet att inställa sig) samt engelska
konsuln Pringle. Vid denna högtid kan man säga att det
inhemska svenska jernvägsintresset först kom till fullt medvetande
och öppet erkännande. Den 14 afgick officielt från konungens
befallningshafvande i Calmar till »svenska jernvägsbureaun i
Stockholm», som länge förut existerat under Adolf Rosens
auspicier, Anders Henströms bekostnad och Forsselii trägna
arbetsamhet, med project om jernväg mellan Calmar och Halmstad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
