Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
237
antaga detta factum, med betygande af sin tacksamhet och
tillfredsställelse. Ratifikationerna utvexlades i Köpenhamn den
7 April, och från den 8 voro svenska och norska fartyg för
passerandet af Bältena och Sundet tullfria. Ett betydligt
antal af borgareståndets ledamöter samt medlemmar af
Stockholms börs och skeppsredare, inalles 140 personer, gaf å
börssalen den 26 April en festmiddag för vicetalmannen grossh.
Schwan, för den ihärdighet och talent, hvarmed han arbetat
för det nu vunna lyckliga resultatet; talmannen i
Borgareståndet Asker föreslog skålen för konungen och grosshandlaren
Lovén för gästen. L. J. Hierta talade för Nordens enhet.
Asker sade i sitt tal, bland annat: «Det är icke mer någon
hemlighet att den lösningssumma, som Danmark fordrade för
tullfriheten i Sundet, nedsattes till nära hälften af dess
ursprungliga belopp, hufvudsakligen genom svenska kabinettets
kraftiga och inflytelserika medverkan. Det är icke mer någon
hemlighet att Sverige med samma lycka, samma skicklighet i
rådslagen tillbakavisade försöket att med hufvudfrågans lösning
förbinda vilkoret af vissa inskränkningar i Danmarks
suveränitetsrätt !« Separatkonventionen mellan Sverige-Norge och
Danmark, afslutad den 1 April, kungjordes i Posttidningen den 7
Augusti.
Den 17 Januari 1857 framlemnades till stånden K. M:ts
proposition om statens medverkan till fullbordande af den så
svårt hotade privata jernvägslinien Köping-Hult, och den 24
Januari gåfvo åtskilliga ledamöter af borgareståndet middag för
denna jern vägs spiritus rector, C. F. Wærn j:r; i förra hälften
af April kunde man med lokomotiv fara vägen fram ända till
Fellingsbro och den 29 Aug. invigdes högtidligen linien
Örebro-Arboga (5J sv. mil). Man hade inbjudit kronprinsen och hans
bröder, riksståndens talemän och vice talemän, statsutskottets
ledamöter och 20 riksdagsmän dessutom ur hvarje stånd,
chefen för civildepartementet äfvensom statsrådet Wallensteen
(begge hindrade att infinna sig) o. s. v., till ett antal af 300
personer; efter slutad invigningsfärd från Arboga gafs
naturligtvis middag i Örebro, der ofvannämnde C. F. Wærn ord-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
