- Project Runeberg -  Ur minnet och dagboken om mina samtida personer och händelser efter 1815 / Åttonde delen. Oscar I:s sista regeringsår och riksdag, vicekonung och prinsregeringar, 1856-1857 /
238

(1870-1874) [MARC] Author: Johan Carl Hellberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

238

förande föreslog skålar för konungen, kronprinsen, hertigarne
och Rikets Ständer; kronprinsen gaf en toast för
jernvägs-bolaget och prins Oscar en för bolagets direction samt
Waern en för bolagets tjenstemän. Detta stycke väg var
den längsta dittills färdiga jernvägsbit i Sverige. I Febr.
1858 afslogo Ständerna dock förslaget om statsanslag till
fullbordande af Köping-Hult-jernvägen.

Statens under byggnad varande eller blott på papper
uppritade planer till jernvägar togo i anspråk en stor del
af denna riksdagens tid. Medan några blindt godkände
och på autoritetstro byggde sitt bifall till Ericsons
jern-vägssystem, drogo andra starkt hans ofelbarhet i tvifvel.
Sjelf begärde han afsked. Svenska tidningen innehöll den
25 Mars ett utfall af missnöje öfver den stora makt och
myndighet, som blifvit honom i egenskap af chef för
statens jernvägsanläggningar förlänad; men fick svar af
byråchefen i styrelsen för Allm. Väg- och Vattenbyggnader
öfverstelöjtnanten Otto Modig. Från d. 2 Dec. 1856
tilloch-med 31 Mars 1857 hade den lilla färdiga biten
Malmö-Lund trafikerats af 42,759 personer, och nära 20,000
skeppund fraktgods, med en totalinkomst af 31,779 rdr
rmt. Den 5 Maj hade statsutskottet efter 2 4 dagars
diskussion slutat jernvägsfrågans behandling. Man talade och
skref mycket sundt och sannt om den förmodade »nyttan af
jernvägar» både in och utrikes, men den som numera
genomläser hvad som skrefs, får deraf emellanåt ett mycket
egendomligt nöje, t. ex. »krigen skada icke mindre segraren
än de besegrade, och skola just genom jernvägsförbindelserna
blifva sällsyntare;» »landets försvar blir lättare och möjligt
med mindre krafter, och ändtligen måste äfven uppkomma
en förenkling i statsförvaltningen och minskade skatter deraf
blifva en följd.» Ett antal riksdagsmän af alla stånd
hade d. 2 Juni sammankomst i Davidsons norra paviljon
för att rådpläga i jernvägsfrågan; och d. 4 Juni börjades alla
fyra ståndens »gemensamma öfverläggningar» i
riddarhussalen öfver denna fråga. Grefve Adolf v. Rosen, den förste,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 20:41:41 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/hjcminnet/8/0246.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free