Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hjulens tillpassning på axlarne är ett arbete af
mycken vigt och fordrar derföre största noggrannhet.
För att de skola sitta tillräckligt stadigt, måste de
tvingas på axlarne med tillhjelp af hydraulisk press eller
något slags skrufhäftyg; och i öfrigt, att försäkra sig
emot deras vridning på desamma, inpassas 1, 2 å 3 st.
så kallade krysspinnar af stål af 1J å 1^ tums bredd
vid | å 1 tums tjocklek eller höjd, hvaraf spåret i axeln
vanligen tages omkring \ tum djupt och återstoden i
hjulnafvet. För att möjliggöra en noggrann inpassning
af dessa krysspinnar, äro de något spetsade, dock ej
mer än ^ tum; ju mindre desto bättre.
Axlarne hafva sin ledning, uti axellådor, vanligen
Axel-af gjutjern med deruti inpassade lagerpannor af metall, lådor.
Lådornas konstruktion är något olika för olika slag af
axlar och dessutom beroende på huru fjäderställningen
är anbragt, nemligen antingen öfver eller under axeln.
-Sidorna, som gå emot de vid ramen fastnitade
styrplanerna äro 1 å lj tum tjocka och efter hela sin
längd försedde med flänsar, som på båda sidor omfatta
styrplanerna och lemna axellådan tillfälle att jemnt
och stadigt röra sig upp och ner emellan dessa, men
hindra dess rörelse åt sidorna. Deras höjd varierar för
drif- och kopplade hjul emellan 11 och 14, för icke
kopplade emellan 9 och 11 tum eller så att, då deras
bredd håller sig emellan 4 å 6 vanligen 4^ tum,
nöt-ningsytan på hvarje sida i förra fallet blifver 44 å 84
och i sednare 36 å 66 qvadrattum. Språnget af
flän-sarne är 1 tum och deras tjocklek J å 1 tum. Fig. 15
a b c visar en axellåda för drif- och kopplade axlar
med fjäderställningen of vanför densamma, och vid
hvilken fjäderstolpen står direkte på axellådans öfre plan,
hvaruti åter äro gjorda fördjupningar, som bilda
smörjdosor, täckte med en tunnare plåt. Fig. 16 a b c visar
åter en dylik för icke kopplade, täckt på framsidan
och vid hvilken fjäderstolpen verkar mot ett tjockare
lock af tackjern, i hvars främre kant genom gångjern
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
