Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vanligen äro båda styrplanerna vertikala och
sinsemellan paralella, men då axellådans sidorörelser, huru
ringa de än i början äro och böra vara, snart nog
genom nötning betydligt ökas, så att de blifva menliga
för en god gång af maskinen, användes understundom
den ena af styrplanerna vertikal och den andra lutande Lutande
(antingen ifrån eller emot vertikallinien), hvilken sed- 8tyrvlar
nare då har ett hyfladt spår, uti hvilket kan höjas och
sänkas en kil af samma bredd som styrplanet och hvars
emot axellådan vända plan är fullkomligt paralellt med
det andra styrplanet för att, i den mån ytorna nötas,
alltid kunna hålla axellådan stadigt emellan dem, Fig.
26. För kilens höjning eller sänkning slutar dess
nedåt vända ända (såsom å figuren den tjockare men,
som man ock får se användt, den tunnare), med en
skruf, hvilken är försedd med dubbla muttrar såväl på
öfre som undre sidan af den bindstång, som under
axellådan förenar ledarjernen. Styrplanerna, vanligen
af tackjern, äro 1 tum tjocka och deras flänsar, med
hvilka de fästas på insidan, af enkel sidoplåt 1J å
tum. Ar deremot sidostycket sammansatt af tvenne
plåtar, göras styrplanerna med en rygg eller fjäder,
som fyller emellan båda plåtarne, men som för
besparing af gods urtages emellan nitarne såsom Fig. 24
visar. Den förr nämnde bindstången som förenar de
båda till hvarje axelöppning hörande ledarjernen är 2{
å 3 tum bred 1J- å 1 tum tjock och försedd med hak,
som omfatta dem samt fästas med en skruf i hvarje.
Vanligen har hvarje axelöppning sin särskilda
bind-stSng, men man brukar äfven att förena alla sex genom
en ram, hvilken visserligen stärker sidopläten, men åter
mången gång lägger hinder i vägen för skyndsamt
verkställande af å axlar och hjul förefallande
reparationer.
Deremot är föreningen emellan de tvenne till
Bind-hvarje axel hörande bindstängerna nödvändig för sido- Mänger.
rörelser, Fig. 26. Ledarjernens bredd nere vid bind- Flg’ 26‘
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
